Siffrorna som anger tändstiftets värmetal minskades från tre till två. Dessutom vände man på sifferskalan så att lågt siffervärde (exempelvis ”3”) numera innebär kallare stift. Kvar blev dock betydelsen hos den första bokstaven där ”W” betyder M14 x 1,25 gänga, samt ”M” som betyder att stiftet har M18 x 1,5 gänga. Rent konkret innebar denna förändring att benämningarna i äldre fordons instruktionsböcker inte längre stämde med benämningarna i butikerna. I nedanstående tabeller kan man översätta de gamla benämningarna till de nya på de vanligast förekommande tändstiften.
Ett exempel: Din Goggomobil T 300 från 1957 kräver ett tändstift som då hette M 240 T1. En titt i tabellen visar att dagens motsvarighet heter M 4 A.
|
Gamla Boschbenämningar M14 x 1,25 |
Nya Boschbenämningar |
|
(T1=gänglängd 12,7 mm) |
|
|
W 95T1 |
W 10AC |
|
W 145T1 |
W 8AC |
|
W 175T1 |
W 7AC |
|
W 225T1 |
W 5AC |
|
W 240T1 |
W 4AC |
|
W 260T1 |
W 3AC |
|
|
|
|
(T2=gänglängd 19 mm) |
|
|
W 95T2 |
W 10CC |
|
W 145T2 |
W 8CC |
|
W 175T2 |
W 7CC |
|
W 225T2 |
W 5CC |
|
W 240T2 |
W 4CC |
|
W 260T2 |
W 3CC |
|
|
|
|
Gamla Boschbenämningar M18 x 1,5 |
Nya Boschbenämningar |
|
(T1=gänglängd 12,7 mm) |
|
|
M 45T1 |
M 12B |
|
M 95T1 |
M 10B |
|
M 145T1 |
M 8A |
|
M 175T1 |
M 7A |
|
M 225T1 |
M 5A |
|
M 240T1 |
M 4A |
|
M 260T1 |
M 4A |
Av: Jim Lundberg