Sprängskiss till Victoria EM 50
9 kommentarer
Jörgen Palmgren: Jag har väldigt mycket reservdelar till EM 50 motorn, dock ej cylindrar (börjar att bli svårt)
Christer Olsson och teamet som driver Classic Motor Tjolöholm har drivit upp det till väst-Sveriges största veteranevenemang. Det stora dragplåstret är förstås de över 100 klubbarna och deras medlemmars fordon, i år 1 300 fina fordon.
Men det är inte bara pärlor som står och blänker på gräsytorna nedanför slottet, uppvisningar och shower tillhör också attraktionerna.
- Vi vill att hela familjen ska hitta något att roa sig med. Från ansiktsmålning för de minsta till flyguppvisningar. Men nu är vi nära gränsen för hur många vi kan ta emot, sade Christer Olsson när han pustade ut när de sista fordonen lämnade området vid halvsjutiden på söndagskvällen.
Maffigaste flyguppvisningen, om än något kort, stod den Spitfire från 1945 för. Snygga svängar och stigningar fick publiken att dra efter anden.
Mer jordnära med flyganknytning stod Per Svensson från Lidköping, blind från födseln har han ändå specialiserat sig på att renovera och uppvisningsköra flygmotorer - på marken.
- Jag gillar ljudet, hann vi uppfatta innan han drog igång en Rolls-Royce Merlin.
Gladast och mest överraskade var nog det japanska par som av en slump var på området för att titta på slottet. De gjorde dock tvärstopp när de upptäckte norska Tommy Löfshus och Hege Ellingsenns fina Datsun 1200 Bluebird från 1962 (se Classic Motor nr 3/2007).
- Vi bor i Drammen så det tog en stund att köra hit. Tack och lov kunde jag jobba i Strömstad innan så vi tog resan i etapper. Japanerna? De frågade mest om vad bilen kostade, log Tommy.
Livat var det bland annat i MCHK Racings avdelning. Gamla fina racinghojar slogs igång med jämna mellanrum till åskådarnas förtjusning, och i vissa fall förfäran. Både ljud och full fart var det nere på ängen där bland annat Svenska Sidovagnscrossföreningen körde uppvisning.
Framför Classic Motors tält stod Christer Angsmans fina Volvo Valbo-cabriolet (se Classic Motor nr 6/2007). Den drog många blickar till sig, och i samband med det fick vi höra att Volvos experimentvagn ”Elisabeth II” ska vara under renovering. Står den på plats nästa år?
Av: Text & foto: Thomas Sjölund
I februari 1982, för 30 år sedan, lanserades Volvo 760. Trots nytt formspråk var det en riktig Volvo som folk kände igen. Modellen blev en brytpunkt för Volvo, både produktmässigt och ekonomiskt, och kom att utgöra basen för företagets fortlevnad.
Den 18 februari smäller det: Vi följer upp höstens succé Classic Motor Marknad i ABB Arena syd i Västerås!
Renault tittade bakåt och fann Alpine A110. Nu ryktas det om en uppföljare till sportbilen som hade stora framgångar i rally.
Saabmuseet i Trollhättan är räddat och samlingarna splittras inte. Kommunen, Wallenberg och Saab AB bjöd 28 miljoner och fick det. Nu är beslutet även godkänt av Trollhättans kommunfullmäktige.
Vinter och mopedkörning hör ihop, åtminstone för Götaströms Fordonshistoriska Klubb som körde årets isracingtävling med veteranmopeder i helgen som gick.
Måsvingemerca i aluminium, fen-Ferrari och Tucker blev toppsäljare när RM Auctions, Barret Jackson och Gooding & Co hade sina auktioner i Arizona, USA, under januari månad.
I dag, 25 januari, är det 50 år sedan Erik Carlsson ”på taket” vann sin första seger i Monte Carlo Rallyt.
I fredags gick anbudstiden ut på Saabs museum. Över 500 anbud kom in och det är pengarna som avgör.
Bilarna på Saabs museum ligger ute på anbud och Classic Motor hoppas kunna rädda åtminstone en av bilarna.
Skådespelaren Rock Hudson gör reklam för nya Desoto 1959, vilket var nytänkande för märket. Tidigare anlitade de Groucho Marx i sin reklam.
Classic Motors Gunnar Flodén håller föredrag om "Motorer på hjul" på MC Collection nu på lördag.
Motorgeniet Sigvard ”Saab-Sigge” Johansson har gått bort, 78 år gammal. Han var mest känd för sina kluriga tekniska lösningar på Saabs tävlingsavdelning på den tid det begav sig och på senare tid för att ha skapat Haldexkopplingen.
Den ultimata leksaken – en bilbana som döljer sig under skalet på en Porsche 917.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Sprängskiss till Victoria EM 50
9 kommentarer
Jörgen Palmgren: Jag har väldigt mycket reservdelar till EM 50 motorn, dock ej cylindrar (börjar att bli svårt)
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.