Nu har vi dragit de vinnande tävlingsbidragen från jultävlingarna i nr 1/2009 och från tävlingen i USA ’56-albumet.
Lundbergs julpyssel
Rätt svar: Hylsnyckel, Drevkarl, Kontaktsprej, Mobilkran, Luftburk, Kuggfråga, Växellåda, Kolvjack, Låsbricka och Skärmsläckare.
Grattis till: Ann Heidmo, Olle Brostedt och Janrik Englund.
Para ihop rätt bil med rätt namn
Rätt svar: A14, B22, C20, D23, E25, F7, G10, H21, I8, J19, K9, L6, M16, N3, O17, P24, Q26, R15, S11, T2, U1, V5, W12, X18, Y4 och Z13
Grattis till: Hasse Karlström, Tommy Bergman och Rune Helge.
I tävlingen fanns något av en slamkrypare då flera tävlande vände på steken och parade ihop ”Apgunga” med Renault 4 och ”Haschraket” med Citroën 2 CV. Vi hävdar dock det motsatta!
Förvrängda bilen
Rätt svar: Bilen som vi vridit om i datorn är förstås en Ford Taunus.
Grattis till: Annika Mårtensson, Kjell Arne Liahagen och Bertil Sedvall.
Kasta om bokstäverna
Rätt svar: Iso Grifo, Austin Devon, Velocette, Excalibur, Simca Aronde, David Brown, Buick Skylark, Fiat Regatta, Opel Diplomat och Kärnan.
Grattis till: Anders Norman, Christer Westergren och Bengt Rosqvist
Finn fem fel
Rätt svar: Del av sminkspegeln, del av skärpet, örhänget, vindrutetorkaren och siffran 4 i nummerplåten.
Grattis till: Niklas Johansson, Ulf Probeus och Björn Johansson
USA ’56-tävlingen ”The Quiz”
Rätt svar: X X 2 1 X
Grattis till: Göran Hermansson, Krister Wilhelmsson, Björn Nordqwist och Ulf Johansson. Vinnare fem till tio är: Roland Svensson, Leif Nilsson, Göte Alfredsson, Palle Nørup, Tore Sunmann och Curt Wallgren. Grattis!
Alla vinnare blir meddelade per post. Tack för visat intresse och lycka till i våra kommande tävlingar. Håll utkik i tidningen och på www.classicmotor.se
I februari 1982, för 30 år sedan, lanserades Volvo 760. Trots nytt formspråk var det en riktig Volvo som folk kände igen. Modellen blev en brytpunkt för Volvo, både produktmässigt och ekonomiskt, och kom att utgöra basen för företagets fortlevnad.
Den 18 februari smäller det: Vi följer upp höstens succé Classic Motor Marknad i ABB Arena syd i Västerås!
Renault tittade bakåt och fann Alpine A110. Nu ryktas det om en uppföljare till sportbilen som hade stora framgångar i rally.
Saabmuseet i Trollhättan är räddat och samlingarna splittras inte. Kommunen, Wallenberg och Saab AB bjöd 28 miljoner och fick det. Nu är beslutet även godkänt av Trollhättans kommunfullmäktige.
Vinter och mopedkörning hör ihop, åtminstone för Götaströms Fordonshistoriska Klubb som körde årets isracingtävling med veteranmopeder i helgen som gick.
Måsvingemerca i aluminium, fen-Ferrari och Tucker blev toppsäljare när RM Auctions, Barret Jackson och Gooding & Co hade sina auktioner i Arizona, USA, under januari månad.
I dag, 25 januari, är det 50 år sedan Erik Carlsson ”på taket” vann sin första seger i Monte Carlo Rallyt.
I fredags gick anbudstiden ut på Saabs museum. Över 500 anbud kom in och det är pengarna som avgör.
Bilarna på Saabs museum ligger ute på anbud och Classic Motor hoppas kunna rädda åtminstone en av bilarna.
Skådespelaren Rock Hudson gör reklam för nya Desoto 1959, vilket var nytänkande för märket. Tidigare anlitade de Groucho Marx i sin reklam.
Classic Motors Gunnar Flodén håller föredrag om "Motorer på hjul" på MC Collection nu på lördag.
Motorgeniet Sigvard ”Saab-Sigge” Johansson har gått bort, 78 år gammal. Han var mest känd för sina kluriga tekniska lösningar på Saabs tävlingsavdelning på den tid det begav sig och på senare tid för att ha skapat Haldexkopplingen.
Den ultimata leksaken – en bilbana som döljer sig under skalet på en Porsche 917.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Årsmodell på min Monark 98cc med JLO motor?
2 kommentarer
Per Larsson: Hej! Tack för svar! Ung. som jag trodde. Tar gärna emot foto,Per-johan! Tror att tanken är utbytt? Den som sitter där är av aluminium... Sadeln är definitivt utbytt till en go å bred 50-talare i fint...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
