Textstorlek

Hem » Artiklar » Rapport från Bremen

Rapport från Bremen

Rapport från Bremen

Publicerad 2010-02-08 16:05

Det har varit mycket snack om om Bremen Classic Motorshow bland svenska veteranbilister. Inte lika stor som Retromobile eller Essen, men nära för oss nordbor. Och det var klart värt ett besök säger en förstagångsbesökare.

Årets upplaga var den åttonde i ordningen och kring 550 utställare delade på utrymmet i sju mässhallar mitt i Bremens centrum.

Huvudtemat var "Bella Machina" - en hyllning till Alfa Romeos 100-årsjubileum. På plats var märkets fabriksmuseum med ett flertal ovärderliga fordon; en Disco Volante, en 33 Stradale, en kompressormatad 6C 1750 Gran Sport, Tipo B P3 Grand Prix-racer och Bertones Carabo, en protyp från 1968 med en 2-liters V8 och minst sagt kilformad design.

Det italienska temat spillde även över till "tvåhjulshallen", den tyska motsvarigheten till MCHK hade samlat ihop ett gäng italienska motorcyklar, från 50 till 750 cc. Bland annat en 98-kubiks MV Augusta från 1946, en Rumi och några Motom.

Som bekant var Bremen märket Borgwards hemstad så Borgwardklubben hade flera modeller på plats, även Lloyd Arabella och Hansa 1500 cabriolet förekom. Hall 7 är märkesklubbarnas hemvist och där tävlades det om bästa klubbmonter på temat "Semester i Italien". Här var det nog livligast!

I hall 6 visade diverse firmor och organisationer upp sig. I hall 5 var det Alfa Romeo samt de "värsta" bilformarna som visade upp sig. Den som så ville kunde välja att köpa en Lancia Astura cabriolet med Boneschi-kaross eller en Alfa Romeo 6C 2500 "Freccia d'Oro". Såg ingen prislapp på dessa två men däremot för en Pagoda, Mercedes 230 SL, den kostade nära en halv miljon kronor. Lät det mycket? En Kapitän 1959 för halva det priset då?

I hall 4 och 3 var det veteranmarknad; broschyrer, affischer, verktyg och bildelar. Här låg det drösvis med VW-baklyktsglas för 40 kr styck. I hall 2 var det MC-delar till salu, NSU och Kriedler syntes väl mest och nere i hall 1 var det alltså mc-utställningen.

I ett parkeringsgarage ovanpå hall 4 var det bilförsäljning. Jodå, en hel del mercor men påfallande många från sent 1980-tal och tidigit 1990-tal. Inga femtio- eller sextiotalare! Däremot en Volvo 244 för cirka 23 000 kr och en Citroën DS 21 Break för modiga 17 500 euro!

En go' blandning helt enkelt och när hungern och törsten var stor löstes detta med "fleisch, speck und wurst" samt "bier".

Av: Thomas Sjölund

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Kickfjäder till ILO Piano

2 kommentarer

Jim Lundberg: Hej Kaj - roligt att det ordnade sig, och till bra pris dessutom. Om du går in "bakvägen" på rätt fjäderfirma beväpnad med en tårta kan du nog komma undan betydligt billigare än 1500-1800:-...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter