Men även Gottlieb Daimler var igång 1886. Den 8 mars köpte han en vagn i födelsedagspresent åt sin hustru Emma. Eftersom Daimler redan något år tidigare hade byggt ett fordon som påminde om en motorcykel med stödhjul var det kanske svårt för honom att hålla fingrarna i styr. Därför dröjde det inte länge förrän vagnen hade försetts med motor och en enkel styranordning, och därmed hade han byggt sin första fyrhjuliga bil. Den hamnar ofta i skuggan av Benz’ trehjuliga skapelse, men är en minst lika viktig milstolpe i bilhistorien.