Classic Motors numera klassiska vårträff i Tjolöholm som hölls i helgen blev det bästa hittills.
Trots att regnet hela tiden lurade runt hörnet kom det ändå omkring 1 100 fordon och cirka 8 000 besökare till Tjolöholms slott nu i söndags när Classic Motor hade sin vårträff.
Oavsett smak fanns det något för envar från patinerade originalfordon till snyggt renoverade i skick bättre än nya, både "vanliga" fordon till extremt ovanliga fordon som Honda CR 750, en roadracingmaskin som bara byggts i 20 exemplar.
-En succé helt enkelt, summerade nya träffgeneralen Claes Jarelius träffen som helhet. Claes har tagit över rollen som general efter Christer Olsson som numera bara njöt av tillställningen och för en gångs skull hade tid att titta på alla fordon i lugn och ro.
Volvo P1800 firar 50 år som modell och på plats fanns både den första prototypen och designern Pelle Petterson. Den sistnämnde fick pris av KAK för sina insatser i svensk design.
Till vinnare i Concours de Charme valdes Pernilla Andersson och hennes Volvo Amazon S 1959 – en utmärkelse som kom som en överraskning för henne.
-Vad kul, jag hade ingen aning om att det var en tävling, var hennes blygsamma kommentar till utmärkelsen.
Regnet då? Ja det hade den goda smaken att inte börja falla förrän någon timme efter prisutdelningsceremonin, och då hade nästan alla fordon redan lämnat Tjolöholm.
Vinnarna 2011:
Concours de Charme - Pernilla Andersson, Volvo Amazon S 1959
Moped - Göran Martinsson, Standard Telstar 50 1968
Motorcykel - Bo Göran Fredin, Honda CR 750 1971
Ombyggda fordon - Christer Olsson, Ford Roadster 1932
Offroad - Felix Gustavsson, BM Victor 230 1960
Originalbil - Gert Svensson, Dodge Luxury Liner 1939
Lastbilar - Alf Håkansson, Volvo Trygge 1965
Claes Andersson fick åka med Pernilla Andersson i hennes Volvo Amazon S från 1959. Paret är från Torup och vann det mest prestigefyllda priset på Tjolöholm Classic Motor - Concours de charme.
Yngste vinnare blev Felix Gustavsson, 13 år, från Frillesås. Hans BM Victor kammade hem förstapriset i offroad-klassen (!).
Priset för snyggaste monter gick till Mercedesklubben, bland annat tack vare att de hade med en kopia av Benz Patent Motor Wagen från 1886.
Flyguppvisningar är en tradition på Tjolöholm Classic Motor. I år var det bland annat en "Bulldog" som gjorde konster.
Maffigaste fenorna bjöd Anders Svärd och hans Chrysler Newport 1960 på. Snygg kulör på bilen var det också.
En av två byggda - Frank Butler från England besökte Tjolöholm Classic Motor med sin Rover 90 DHC 1954. Pininfarina svarade för designen.
Designern Pelle Petterson vid sin skapelse Volvo P1800 som i år firar 50 år som modell.
P 1800? Nej detta är den allra första prototypen P 958 X1 byggd 1957. Ägaren Jonas Kjellberg kopplar av i solen.
Nicklas Jonsson var på plats med Futurliner nummer 8. Fast i jämförelse med en dubbeldäckad buss ser den förstås inte så väldigt stor ut.
Christer Olsson, här med hustrun Inga-Lill, trivdes med tillvaron som före detta träffgeneral för Tjolöholm Classic Motor. Nu fick han tid att ställa ut sin Jaguar XK 150 S Roadster från 1958, och hinna se alla andra fordon i lugn och ro. Fast overallen har han inte lämnat, bara bytt ut den mot en mer passande Jaguaroverall.
Tvåtaktarna i Göteborg är flitiga deltagare på Tjolöholm Classic Motor. Här ses en del av mopederna de ställde ut, närmast kameran en Rex Monza TT.
Renault 4 är också det en bilmodell som firar 50 år i år. Vanlig förr, men sällsynt idag.
Persian Gold heter kulören och Magnus Johansson ägaren. Passagerarna heter Ingela och Alexandra Gunnarsson. Fyrdörrars cabriolet och självbärande kaross gör att det måste vara rejäl plåttjocklek. Bilen är en Lincoln Continental 1965.
I sommar är det flera intressanta auktioner på gång, exempelvis ska en hel samling Ferrari gå under klubban i USA.
Harry, ”Rally-Harry” Bengtsson lägger snart hjälmen på hyllan för gott. På söndag kör han sin sista tävling: Gärdesloppet på Djurgården i Stockholm.
Fälten fyllda med fordon och fordon fyllda med fart – så kan årets Tjolöholm Classic Motor sammanfattas.
På söndag, 19 maj, är det dags för ett av Sveriges största motorevenemang, Tjolöholm Classic Motor.
Hur långt har vi kommit med vår nya projektbil? Kom till Classic Motors monter på Tjolöholm nu på söndag, 19 maj, och kolla hur långt vi kommit med vår Saab 95 1965.
Under 2014 förändras registreringsskyltarna. De nya mc-skyltarna blir mindre, det blir lättare att få USA skyltar, nya skyltar för tävlingsfordon, och nästan alla får EU-symbolen.
För andra året i rad hölls Stockarydsträffen som i år lockade 77 fordon till järnvägsparken.
Hela 124 ekipage ställde upp i Kvarnloppet, Ingelstad, som kördes i helgen.
I specialtidningen Motorturist på väg som kom till prenumeranterna i dagarna har kartan över Sveriges motormuseer blivit fel. Här kan du se kartan som den skulle se ut. Vi ber om ursäkt för det inträffade.
Sedan starten 1974 har det nu sålts en miljon exemplar av VW Scirocco.
Racinghistoriska klubben inleder årets säsong på Anderstorp.
Mopedveteranerna 30+ Alvesta gjorde sin sedvanliga vårutflykt den 3-5 maj – i österled.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Tvåväxlad Sachs där tvåan hoppar ur
4 kommentarer
Bengt Göransson: Hej ! Den 3 och 4 växlade Sachsen har helt annan funktion det finns ett rörligt I-stycke som låser ett drev i taget mot utgående axeln. Så att växelföraren rör sig inuti utgående axel. En dragstång....
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Jag lånade bilden på Amazonen till vår hemsida.
Hoppas detta är okej. Annars tar jag bort den igen.
MVH Jonatan Henning webred. Svenska Amazonklubben
Hej Jonatan
Det är helt okej att du lånar bilden så länge du anger källa och länkar till artikeln där den hör hemma.
Robert Gustavsson
Mycket trevlig tillställning i år också. trots väderprognosen massor med folk. Kanske lite väl många sönderblåsta tält...Kul att se Biltemas Spitfire! 7 st Sunbeam Tiger.. Hur många P1800 som helst.. En Citroën B7 från 1935 i originalskick...En TRIAL-uppvisning som fick folk i publiken att svimma (nästan i alla fall)
Som vanligt omöjligt att höra speakern ute på området - kanske dags att lägga ut ljudet som lokal FM-radio?
Plumpen i protokollet var marknaden som gått helt överstyr med försäljning av allsköns tingeltangel, en hoper avdankande Countrysångare som försöker pracka på folk sina alster och mest irriterande av allt: Försäljare av telefoni och bredband...
Tidigare har dessa bromsats till förmån för de som säljer motorrelaterade saker, nu hade de bästa platsen. Mammon som talar?
Hej!
Så här skriver ni ovan:
"En av två byggda - Frank Butler från England besökte Tjolöholm Classic Motor med sin Rover 90 DHC 1954. Pininfarina svarade för karossbygget."
Det är mycket riktigt en Rover 90 från 1954. Den är designad av Pininfarina som även byggde en prototyp som nu finns i UK.
Den bil som fanns på Tjolöholm är dock en av två bilar som byggdes av karossbyggaren Mulliner i UK för Rovers räkning. Den byggdes för att man skulle kunna beräkna produktionskostnaderna. Båda dessa bilar finns kvar, och en av dem fanns alltså med på Tjolöholm i år.
Den prototyp som Pininfarina byggde var för övrigt i Göteborg, år 2000 tror jag, där den var med på British Car Week med sin ägare George Hamill.
Hej Bosse
Bra att våra läsare har ögonen öppna. Det ska naturligtvis stå Pininfarina svarade för karossdesignen.