Med ny kaross blev plötsligt Opel Rekord modern igen 1972, även om mycket under skalet var sig likt. Mellanklassmodellen Rekord fanns som sedan, coupé och kombi och nytt för modellserien var att man nu även kunde få den med 2,1 liters dieselmotor, fast då fick man å andra sidan en muskelbula på huven och rattväxel.
Bensinmotorerna varierade från 1,7 till 1,9 liter och 87 eller 97 hästkrafter och senare kom även en 2,0 på 100 hästar jämnt.
Den lyxigare modellen Commodore fick tillnamnet B och hade raka sexor på 115, 130 eller 160 hästar. Den senare fanns i värstingen Commodore GS/E.
1976 tillverkades den miljonte Rekord D och för att fira det gjordes jubileumsserien ”Millionär” med lite extrautrustning och en 100-hästarts tvålitersmotor.
I september 1977 lämnade den 1 128 196:e Opel Rekord D det löpande bandet och samma år försvann även Commodore B efter 140 827 exemplar.