Fredagsfilmen: Så startar man en Lohmann påhängsmotor
4 kommentarer
Josefine Andersson: Vilken härlig motor!
Peugeot/Citroëns fabrik i Sochaux fyller 100 år - massor av sköna gamla bilder.
Fabriken i nordöstra Frankrike är en av världens äldsta industrianläggningar för biltillverkning som fortfarande är i bruk, och den grundades av familjen Peugeot 1912 för tillverkning av lastbilar.
Först efter andra världskriget som företaget beslöt att koncentrera all sin tillverkning till denna fabrik. Idag har fabriken den största produktionskapaciteten av alla PSA-koncernens anläggningar med 12 000 anställda och 1670 bilar tillverkas där varje dag.
Mer än 20 miljoner bilar har tillverkats i Sochaux sedan starten, däribland Peugeot alla de klassiska modellerna som 201, 402, 203, 403, 404 och 504.
Utifrån valspråket "Vår styrka hämtas från historien" firas 100-årsjubileet i Sochaux på flera sätt. Mellan den 15 september och den 15 oktober pågår en omfattande historisk utställning, "M14 – Expo of the Century", bestående av tusentals unika och aldrig tidigare visade dokument och foton från fabrikens arkiv.
Den 16 september öppnar fabriken dörrarna till en familjedag, då de anställda visar upp fabriken för allmänheten genom att man får se fabriken från cykelsadeln.
Den 20 oktober visas Charlie Chaplins "Moderna tider" i M14-hallen med ackompanjemang av Victor Hugo Franche Comté's filharmoniska orkester.
Välfriserad och koncentrerad - notera att strömmen tas från lampan.
Sköna damer och en lika skön Peugeot från sent 1930-tal.
Karosserna pressades fram i en gigantisk press.
En ny press för karossdelar invigdes 1949. Nya tider med nya modeller stundade.
Montering och justering av dörrarna.
Sista förberedelserna innan lackeringen.
Slutmontering - jämför gärna miljön med bilden nedan...
...som är ungefär tio år längre fram i tiden.
Rallylegenden Björn ”Nalle” Johansson comeback i större rallysammanhang och kör KAK Midnattssolsrallyt den 17-20 juli.
I sommar är det flera intressanta auktioner på gång, exempelvis ska en hel samling Ferrari gå under klubban i USA.
Harry, ”Rally-Harry” Bengtsson lägger snart hjälmen på hyllan för gott. På söndag kör han sin sista tävling: Gärdesloppet på Djurgården i Stockholm.
Fälten fyllda med fordon och fordon fyllda med fart – så kan årets Tjolöholm Classic Motor sammanfattas.
På söndag, 19 maj, är det dags för ett av Sveriges största motorevenemang, Tjolöholm Classic Motor.
Hur långt har vi kommit med vår nya projektbil? Kom till Classic Motors monter på Tjolöholm nu på söndag, 19 maj, och kolla hur långt vi kommit med vår Saab 95 1965.
Under 2014 förändras registreringsskyltarna. De nya mc-skyltarna blir mindre, det blir lättare att få USA skyltar, nya skyltar för tävlingsfordon, och nästan alla får EU-symbolen.
För andra året i rad hölls Stockarydsträffen som i år lockade 77 fordon till järnvägsparken.
Hela 124 ekipage ställde upp i Kvarnloppet, Ingelstad, som kördes i helgen.
I specialtidningen Motorturist på väg som kom till prenumeranterna i dagarna har kartan över Sveriges motormuseer blivit fel. Här kan du se kartan som den skulle se ut. Vi ber om ursäkt för det inträffade.
Sedan starten 1974 har det nu sålts en miljon exemplar av VW Scirocco.
Racinghistoriska klubben inleder årets säsong på Anderstorp.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Fredagsfilmen: Så startar man en Lohmann påhängsmotor
4 kommentarer
Josefine Andersson: Vilken härlig motor!
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Lite bildtexter hade varit kul. Vad är den där jätte höga maskinen för något till exempel på bild 4?
Hej Åke - självklart ska det vara bildtexter till. Maskinen på bild 4 föreställer den nya pressen som invigdes 1949.
Intressant att se alla dessa bilder från förr. Gärna mer sådant. Spana in kuggarna på den äldre karosspressen. Här kan man se bakgrunden till Citroen´s logotyp.