Trottlarnas backrace

Trottlarnas backrace

Publicerad

I Skellefteå testar de mopedens backtagningsförmåga.

Varje höst kör Skellefteåklubben Trottlarna ett backrace. Nej, de backar inte utan kör i uppförsbacke med både originalmopeder och mopeder som har vikt- och motlutskompensation. Backen är lång och stigningen varierar, vissa partier är branta medan andra är segdragna. Tävlingen går ut på att man kör mot sin egen tid vilket gör att inga klasser behövs.  Det möjliggör att den långsammaste moppen och mest oerfarna mopedisten kan kamma hem vandringspokalen. Utöver äran av att vinna och en trevlig dag med mopeder och grillning, så delas fina priser ut till deltagarna som donerats av lokala företag.

- Alla är välkomna att vara med i vårt backrace, säger Rolf Schönfeldt som är ordförande.

Trottlarna Skellefteå bildades för 17 år sedan och de har nu ca 40 medlemmar. Klubben arrangerar flera årliga event för mopedintresserade.

 

Josefine Andersson

Klart för start med hemmabyggd Crescent

Här går det undan

En Mustang Cross Special i full fart

Ordförande Rolf körde Rex Comet Sport

Planering inför åket

En av tävlingens tre Puch Dakota

Efter varje heat bär det iväg utför till starten

Vinnaren utses efter räkning av de sammanlagt fyra tävlingsåken.

Vinnaren av 2016 års backrace går i mål

Utblåset på Lars MCB med sachsmotor

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Crescent 2000 med oljeläckage

16 kommentarer

Jim Lundberg: Hej Erik. Sachsmotorerna har någon form av magnesiumlegering som är lättkorroderad. När jag ska köpa sachsblock så kollar jag alltid i botten av dem där vattnet brukar ligga. Ibland kan man se rakt...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04

  • Classic Motor 2017-03

  • Classic Motor 2017-02

  • Classic Motor 2017-01

  • Classic Motor 2016-12

  • Classic Motor 2016-99