Mille Miglia 2017 - bildextra

Mille Miglia 2017 - bildextra

Publicerad

Regnet ställde till det en aning för deltagarna i 2017 års upplaga (90-årsjubileum) av italienska landsvägsloppet Mille Miglia.

Näst sista etappen, mellan Rom och Parma, i regn gjorde att det gick långsammare än normalt. Deltagarna rullade in i målet i Parma framåt 21.30-tiden varpå både regnet och solens nedgång försvårade arbetet för er utsände fotograf.
Hursomhelst - här kommer några bilder på sköna ekipage som Bugatti, Ferrari, Lancia, Fiat, Alfa Romeo, BMW, Chrysler, O.M. o s v.

Carlos Sielecki, Argentina, i Bugatti Type 35A 1926.

Giovanni Bricchetti, Australien, i Fiat 525 SS, 1930.

Alberto Scapolo, Italien, O.M. 665 SS MM 1929.

En OM 665 SS MM till. Från 1929, förare Jonas
Haentjes, Tyskland.

Mario Passanante, Italien, Chrysler 72 Sport från 1927.

Johann Georg Fendt, Tyskland, O.M. 665 Superba 1927.

Marco Gatta, Italien, i Amilcar GCSS, 1926.

Jorgen Troelsfeldt, Danmark, i Bugatti 101 C, 1950.

Arturo Merzario, Italien, i Alfa Romeo 6C 2300 Mille Miglia, 1938.

Giolito Roberto, Italien, Lancia Aprilia 1350, 1938.

Polizia Stradale, italienska trafikpolisen, fyller 70 år i år.Här i Alfa Romeo Giulietta cirka 1959.

Först vid starten; Giuliano Cané, Italien, 665 Sport Superba 2000 CM3, 1927.

Albert Wetz, Lichtenstein, i Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato, 1930.

Arnold Meier, Schweiz, i Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina, 1953.

Ian Robertson, Storbritannien, i BMW 328 "Berlin-Rom", 1937.

Massimo Bettinsoli, Italien, i Fiat 508 S Balilla Coppa Oro.

Alberto Ferrari, i fel bil? Lancia Lambda V Serie, 1925.

Massimo Ermini, Italien, i BMW 328 Coupé, 1937.

Marc Newson, Australien, i Bugatti Type 59, 1934.

On
Off

1 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Tryckstänger till kopplingen i JB 128

2 kommentarer

Jim Lundberg: Hej! Tryckstängerna är kortare på JB 150 och har en längd på 88 mm vardera. De har samma diameter som på JB 128, samt en kula på 6 - 6,35 mm mellan dem.

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07