Nostalgi: Thunderbolt

Nostalgi: Thunderbolt

Publicerad

En 35 år gammal toppnyhet för bilägare!

Thunderbolt Tändningsförstärkare passade alla 2-4-6 och 8-cylindriga fordon. Förstärkaren monterades direkt i fördelardosans centrumhål och skulle eliminierad driftsstörningar samt spara på motorn och batteri. Dessutom var den provad och  universitetstestad i Tokyo, minsann.

Josefine Andersson

 

Annonstext i Hobbex 1982

Samma anordning fanns även till mopeder och motorcyklar och denna testades, inte i Tokyo, utan i Strömsholm utanför Västerås då en 12-årig Jim Lundberg köpte motsvarigheten, Thunderjet, till sin Monarped med klen gnista. Thunderjet var en tändhatt som man skruvade fast på tändkabeln och satte på tändstiftet.
Enligt uppgift ska Thunderbolt och Thunderjet bara ha innehållit ett gnistgap och inget mera.

Hur som helst - Monarpeden gick inte ett dugg bättre och det enda som finns kvar är den medföljande dekalen som sitter på Monarpedens bakskärm.

-Jim

On
Off

8 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Okörd Saab blev dyr

2 kommentarer

Jocke: Äldre sabbar tex näbbmusen är ju fin men fy för nyare håller mig till äldre volvo

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07