Jovisst är det en glödvakt till en gammal diselbil. Innan start måste glödstiften glödas manuellt för att nå cirka 800-900 grader innan startögonblicket. Cirka 30-70 sekunder tog det och denna procedur kallades av en del dieselhumorister för ”en tyst minut till minne av Rudolf Diesel”. Glödvakten fyllde även ett par andra funktioner. Om den började glöda direkt antydde det en kortslutning i något glödstift och glödde den bara svagt eller inte alls var troligen ett glödstift trasigt.
På 1970-talet började de första automatiska glödsystemen dyka upp på personbilar. Då sköttes glödningen av en timer och den gamla glödvakten ersattes med en lampa i instrumentpanelen.
Robert Gustavsson
Någon som minns dessa glödvakter – lämna en kommentar nedan.