Bilen var en Seat 1400 som i mångt och mycket var en Fiat 1400. Nypriset 1953 var 117 000 pesetas, då motsvarande omkring 7 000 kronor.
Sakta ökade produktionstakten från fem bilar om dagen för att 1956 vara 42 bilar per dag. Andelen inhemska delar i bilen uppgick då till hela 94 procent. Seat 1400 skapade grunden i den moderna spanska bilindustrin och följdes strax av andra modeller, givetvis baserade på Fiat och när 1400 lades ner 1963 hade 82 894 exemplar tillverkats.