Roland "Grus-Kalle" Brändströms rally-PV kommer till Classic Motor Festival Ånnaboda som en av höjdpunkterna när Classic Motor firar 50.
Grus-Kalle är kanske mest känd för sin framfart på rallycrossbanorna där han körde ifrån betydligt modernare och, åtminstone i teorin, snabbare bilar. Men Grus-Kalle tävlade en hel del i rally också. Med denna PV 544 från 1962 tog han hem sex stycken DM och ett otal segrar under åren 1974-1977. Ibland var segermarginalen så stor som en minut, vilket säger en hel del om Grus-Kalles skicklighet bakom ratten. När rallycrosskarriären tog fart ställdes bilen undan och genom ödets nycker har den undgått både folkracedöden, skroten och renovering. PV:n har under de senaste åren varsamt återställt till 1970-talets tävlingsskick som inte gör någon besviken. Kurt Eriksson har skött återställandet och ingen kunde vara bättre lämpad för det än han, det var nämligen Kurt som byggde bilen tillsammans med Roland.
Norrbottens-Kuriren 13 december 1976
Fyra raka segrar räckte till seger då de de fyra bästa tävlingarna räknades.
Så här ser bilen ut idag. På Classic Motor Festival Ånnaboda kan ni kika närmare på PV:n som sopade rent på rallytävlingarna i umeåtrakten 1974-1977.
Nu är det klart att Europas äldsta Chevrolet Corvair kommer till Classic Motor Marknad i Västerås den 28 mars.
Vilken är den bästa mopeden?
Hela 440 000 dollar betalade Dean Edmonds 1985 för sin Bugatti Type 55 1931. Nu är den till salu igen.
Finbilsparkeringen är tillbaka, ökat intresse från klubbar och fler fartfyllda bilar i röda ladan. Dessutom är vackert väder beställt till Tjolöholm Classic Motor den 17 maj.
Från och med den 1 februari kan den som lämnat in originalhandlingar i samband med ursprungskontroll, ansöka om att få dem återlämnade.
Redan 1922 korsade Citroën Sahara. Lagom till 100-årsjubileet ska bedriften upprepas.
Den 20 till 25 april kör Tour Auto Optic 2000 i Frankrike. Årets tema är Porsches tävlingsmodeller.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Demontera kopplingen på Victoria MS 50
4 kommentarer
Jim Lundberg: Hej igen! Det var ett envist kopplingsnav på din motor, men ge inte upp. Låt avdragaren sitta i spänn och värm och knacka lite då och då. Ibland hoppar de loss på natten då man ligger och sover. Du...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Classic Motor 2020-03
Classic Motor 2020-02
Classic Motor 2020-01
Classic Motor 2019-12
Classic Motor Album Moped
Classic Motor 2019-11
Classic Motor 2019-10
I den Pv blev jag bjuden på en åktur av Grus-Kalle 1975 som jag aldrig kommer att glömma!
Det var under tiden jag gick gymnasiet i Lycksele,som jag och min klasskompis som vars bror kände GK och jag hade fått för mig att jag skulle trimma upp min Pv.
Så vi Åkte till Umeå ner emot älven där GK hade sitt garage GK var där och visade mig en del trimgrejor som skulle passa till min Pv. Bl.a. egen svarvade svänghjul och någon typ av egen gjord diff.bakaxel utväxling etc.som t.om Volvo fabriken själva var intresserad av,, den var på något vis bättre än den som Volvo själva hade osv.(kommer inte ihåg detaljerna).
Sen efter den infon i garaget ville han demonstrera grejorna han hade i sin Pv (den på bilden) så att jag skulle få en uppfattning om jag tyckte att den trimningen skulle vara tillräcklig för mig...OCH DET VAR DEN,,,vilken åktur... ,men jag kände mig aldrig åkrädd!
Kan tillägga GK körde med orginalratten för ett bättre moment så att säga,, ingen sportratt där inte. Jaja det var den historien det,ett fint minne av Grus-Kalle.
/Gunnar F.