Götaströms Fordonshistoriska Klubb fyller 25 år i år och i helgen som gick firades det med ett sensommarrally.
Starten gick vid klubblokalen i Skillingaryd och hela 88 fordon deltog i det cirka tio mil långa rallyt som gick norrut mot Jönköpingstrakten på östra sidan om E4:an och sedan söderut igen på den västra sidan. Utmed slingan fanns ett manöverprov där en vippa skulle dras så nära balanspunkten som möjligt. Utöver det fanns 13 tipsfrågor och i startinstruktionerna avråddes från att använda google i jakt på svaren genom orden i instruktionerna stod klart och tydligt att: "Den som Googlar svaren kommer att drabbas av skit i förgasaren och andra förbannelser!" Alla ekipage klarade sig runt banan för egen maskin, vilket måste betyda att ingen fuskade.
Foto: Götaströms Fordonshistoriska Klubb
Stefan Einarsson var en av deltagarna i sensommarrallyt. Mercedesen är en 450 från 1975.
I nummer 1/2021 kör vi igång med en ny artikelserie. Knappt har Projekt Puch Dakota blivit klart förrän nästa knackar på dörren - Projekt Zündapp KS 50!
Engelska CMC firar Jaguar E-type 60 år den 28 augusti 2021.
Ny trappa på gång till Futurlinern och takluckan kommer snart att kunna öppnas – denna gång är det bara uppåt för Futurliner #8.
Få har kunnat köra eller ens äga en Vanwall. Nu ska fem nytillverkade exemplar säljas.
Det är dags att lysa upp höstmörkret. Nu släpper vi vårt rykande färska mopedalbum!
Det var ett tag sedan vi skrev om Futurlinern här på hemsidan. Arbetet har tagit ny fart.
Ryktet är sant – Classic Motor Moped är på gång, ett nytt album fyllt med sköna mopeder.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Snustorrt i vevhusen på havererade Zündappmotorer
39 kommentarer
Roland A: Hej Ett intressant forum,har nu blivet så gammal att jag åker veteranbil och klass två moped och läser mopedalbumet.På gokartmotorerna togs fjädern i packboxen bort för lägre friktion oljan i...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Classic Motor 2020-11
Classic Motor 2020-10
Classic Motor 2020-09
Classic Motor 2020-08
Classic Motor 2020-07
Classic Motor 2020-06
Classic Motor 2020-05
