Nu startar vi 2021 - gott nytt år önskar vi på Classic Motor! Klicka på pilen för att se vår nyårsfilm. Kommentera gärna!
Mazda byggde även bussar med Wankelmotor och modellen kallades Parkway Rotary 26.
Anita Hegerland sjöng Mitt sommarlov 1970 och låg då elva veckor på svensktoppen. Här åker hon husvagn i Alperna och sjunger på tyska med Roy Black. Missa inte slutet som överraskar på flera sätt.
Vi säger grattis till signaturen "vetten" som var snabbast fram till elva rätta svar i förra månadens quiz. Ett litet pris är på väg till dig. Nu tar vi andra nya tag!
Campingsäsongen är här!
Motorhistoriska dagen firas traditionsenligt på nationaldagen, den 6 juni. Sveriges motorentusiaster kommer inte bara kunna fira tillsammans i år utan även tävla enskilt i arrangörstävlingen Kultur på väg.
Mopedsäsongen är igång. Här har vi ett gäng från Traryd som körde ett mopedrally i helgen
Visst finns det en marknad för delar till veterantrampbilar. Engelska J40 Motor Company firar ett år trots att de startade vid sämst tänkbara tidpunkt.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Nyrenoverad Sachsmotor som vägrar starta
12 kommentarer
Bengor: Hej igen ! Donald: Hittills har vi enbart diskuterat tändsystemet med avseende på timing. Samt att du i din fråga nämner att den får bensin. Det finns i huvudsak 3 egentlige 4 saker som krävs för...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Classic Motor 2021-07
Classic Motor 2021-06
Classic Motor 2021-88
Classic Motor 2021-05
Classic Motor 2021-04
Classic Motor 2021-03
Classic Motor 2021-02
Tanusen väcker minnen, första bilen jag körde, brukade få ratta och växla när jag satt i knäet på farsan, sedermera körde jag själv- (var väl omkring 10-12 år) -när vi var i sommarstugan, kom även ihåg att jag tog bort klisterlappar på strålkastarna så att det blev höger-asymetriskt då det blev högertrafik (farsan hade bytt lyktglasen i förväg).Sen så var det ju det hära med växelspaksknoppen som jag lyckades ha sönder vid ett par tillfällen när jag körde själv och växlade för häftigt (rena rallycrossen vill jag lova när farsan var utom synhåll) -det var ju rattväxel så det var lätt hänt att knoppen gick av, det var ju före plastens tid tanusen var tillverkad (tror jag) -så antagligen var det kanske bakelit eller dyligt,ja ja inte så stadig i alla fall.
Men förutom de missödena så är det bara roliga minnen jag har av tanusen, den gick tex. felfritt på en semester tur från Norrland i till Köpenhamn tur o retur, m.fl. semester turer.
Ja det var tider det!
Gott slut och gott nytt år
Hej Gunnar och tack för din berättelse! Det måste varit ett äventyr att få ratta en bil i den åldern.
Gott slut och gott nytt!
fick en rostig taunus 17 m av min svåger när
jag fick kortet, efter en månad åkte jag och
kompisar till örebro för att köpa korv
mitt natten.. på hemvägen gick det så fort
att vid gamla smalspåret i ljusfallshammar
gick bilen av vid mcperson fjädringen på
båda sidor, sedan punktering utanför
finspång, domkraften räckte inte till
fick gå in på en tomt och hämta en stock
och sedan lyfta bilen fram, vi kom hem
03.30 ungefär, det var 46 år sedan men minns väl. åkte med sprucken framvagn i 4 mån,
totalt livsfarligt, när man gungade bilen
såg man sprickan öka och minska..hm
Min första bil var en 20M XL -71 som jag renoverade och var klar lagom till 18 års dagen, vilken lycka!
Gott Nytt År gänget på CM och alla veretanvänner!
Veteranvänner skulle det stå..
Tack detsamma!
tror ni det finns något hopp om veteranmarknader i år?
Satt det inte en V4:a i den bilen ?
Eller det kanske var vissa årsmodeller bara ?
Jag åker ju SAAB med V4:a och vet att det finns en och annan som monterat in Fords 1,7 liters V4:a istället för den 1,5 liters V4:an som sitter som standard i SAABen
både rak 4 och V4 dom fanns med 1.7 V4 också,
vet ej årsmodell. fanns någon som hette
TS med rak 4 cyl motor den satt i min taunus
jo, en el stoppade i den motorn i en saab v4
och borrade upp dem till över 1800 cc
@Mats på Wingen: Ford Taunus bytte från raka fyror till V4 på 17M 1964 och då tillkom även V6 som döptes till 20M. Redan tidigare, 1962, bytte Taunus 12M från raka fyror till V4.
min polares farsa hade en grå 20 m med V6
vart har alla tagit vägen, var dom så
hopplöst rostbenägna..