Skillnad på etanol och metanol
1 kommentar
56an: Wikipedia berättade en del om Metanol som motorbränsle. Metanol används som bränsle till modellmotorer av glödstiftstyp. Men även inom motorsport är Metanol vanligt som bränsle. I Sverige inom...
Tillbaka till framtiden
Ferrari 512S Modulo är bilen som fortfarande ser futuristisk ut trots att den har drygt 50 år på nacken.
När designföretaget Pininfarina 2014 hamnade i ekonomiska trångmål fick den amerikanske bilsamlaren James Glickenhaus möjlighet att köpa den helt unika Ferrari 512S Modulo. I ett avsnitt av svenska tv-programmet Biltokig berättade han om bilen.
V12-motorn är ett konstverk i sig.
Ferrari 512S Modulo är baserad på ex-tävlingsbilen 512S som Ferrari byggde om till ett 612 CanAm-fordon. Efter avslutad tävlingskarriär återvann Ferrari delarna och gav designföretaget Pininfarina i uppdrag att skapa en konceptbil för utställningar.
År 1961 gjorde formgivaren Syd Mead (som senare arbetat med filmer som Blade Runner och Aliens) en framtidsstudie på uppdrag av ståltillverkaren US Steel.
Skjutdörr i den högre skolan.
Som en del av den studien gjorde han en väggmålning där det återfinns ett fordon som påminner om det som kom att bli Ferrari 512S Modulo. Enligt James Glickenhaus är det därför sannolikt att Pininfarinas formgivare Paolo Martin där hittat inspiration till bilen.
Avon har tillverkat däck sedan 1904.
Sergio Pininfarina verkar inte ha varit särskilt nöjd med konceptbilen, för den ställdes undan i en källare. Några år senare kom Bertone med konceptbilen Stratos Zero som väckte mycket positiv uppmärksamhet. Det fick Pininfarina att flytta Modulo från källaren till rampljuset där den vann designpriser och ansågs vara ett mästerverk. Den premiärvisades vid bilsalongen i Genève 1970.
Rejält luftig motorhuv, men så ska det ju till en del luft till V12-motorn på fem liter också.
"Bilar är ju konstverk, men de är rörliga konstverk. Om det inte rör sig är det ingen bil", säger James Glickenhaus som köpte bilen 2014 och därefter arbetat med att få den körbar.
Bilderna i artikeln är tagna under Pebble Beach Concours d'Elegance 2018 där bilen blev utsedd till "most elegant sports car". Foto: Björn Tiedemann
Om du inte redan är prenumerant, kolla in våra erbjudanden här -> Classic Motor.
-
Classic Motors månadsquiz – april
Så var det dags för läxförhör igen. Utmana dig själv och dina kompisar! Den som först har alla rätta svar vinner ett litet pris – men då måste du vara registrerad och inloggad. Grattis till Ulf Tagesson som vann förra månadens quiz. Ett litet pris är på väg till dig.
-
40 000 karosseridetaljer söker ny ägare
Karl Herrgård har gjort sitt. Nu vill han att någon annan tar över hans sex containrar och lilla lastbil som är fyllda med skärmar, bränsletankar, bromsskivor och andra detaljer. Delarna är framför allt till europeiska bilar från perioden 1950–1990.
-
Älskad av fler än Bobby Ewing
I april 1971 lämnade de första serietillverkade Mercedes-Benz 350 SL (R 107) fabriken och i oktober presenterades 450 SL för den amerikanska marknaden.
-
Jaguars V12:a fyller 50
Den 29 mars 1971 presenterade Jaguar det som skulle komma att bli en av världens mest tillverkade V12-motorer för personbilar.
-
En EPA-traktor byggd på Gotland?
Classic Motor fick ett brev av Thomas Persson som vill veta mer om sin EPA-traktor som sannolikt har sitt ursprung på Gotland.
-
Quizdags: Vad kan du om mopeder?
Utmana dig själv och dina kompisar. Snabbast till 10 rätt vinner en fin T-shirt (som vi har i storlekarna XL och XXL). Nu kör vi!
-
Bilarna försvann – tekniken blev kvar
Gömda skatter eller pärlor för svin? I annexet till British Motor Museum göms projektbilarna som aldrig mötte publikens dom.
-
Dela entusiastbilen
Du skulle verkligen vilja köpa den där drömbilen, men du har kanske varken ork eller pengar att ta hand om den på egen hand? Då kan samäganderättslagen från 1904 hjälpa dig.
-
Jaguar E-Type 60 år: Still going strong
Den 15 mars 1961 tappade den då samlade motorpressen i Genève sina hakor. Jaguar E-Type gör intryck än idag.
