1 kommentar
Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!
Ciao, ragazzi!
Då är det semester, igen...
Befinner mig i Italien med familjen. Kyrkor, etruskiska gravkamrar och klädaffärer ska avverkas. Håller ett öga upp för Vespor och Lambrettor förstås. Och hittar förstås flera Fiat 500. Men den första veteran jag såg var på autostradan mellan Florens och Perugia. På håll tyckte jag det såg ut som en Fiat 508, cirka 1937-1938. Det visade sig stämma när vi passerade den, ett brudpar satt i baksätet. Första Fiat 500:an dök upp på parkeringen vid matvaruaffären Coop, just det, Konsum på italienska. Det är den jag poserar så snyggt vid. Tyvärr hade den en parkeringsskada på höger framskärm. 500 nr 2 stod vid en fotbollsplan och nummer tre stod inne i själva staden Cortona, vi bor strax utanför. Staden hänger som en bikupa på berget. Det är gränder snarare än gator, men här kör ortsborna hej vilt. Fiat 500 Nuova kom 1957 och hade till en början 479 cc som gav 13 hk. Moto Guzzi:n är en V35 från cirka 1980, tvåcylindrig, 350 cc och 27 hk.
Spanar vidare.
Saluti!
Thomas Sjölund
Ännu en Fiat 500.
... och en till.
Moto Guzzi V 35
Nästan framme i Tjolöholm. Jag, Björn och Jim har sovit i Hyssna i natt. Med på resan två hojar, ingen Fiero...
Jodå, vår Pontiac Fiero klarade besiktningen. Men det är bara ett litet hurra, kylarvattnet läcker ur bilen och tempmätaren är inne på rött.
Det närmar sig för vår Pontiac Fiero, på måndag 14 maj är det besiktning...
Imorgon är det Scooterpremiär i Stockholm. Ett evenemang jag deltar i för mitt höga nöjes skull. Tanken var att köra min Lambretta TV 175...
Redaktörerna Björn Meyer och Thomas Sjölund är i Osby och fotar - samt kör!
Nu har jag hittat bilden på det väsen som rumsterade utanför garaget. Antingen skulle han på en pilkastartävling eller byta lysrör. Vem vet? Han pratade så otydligt, lite metalliskt så där.
Ljuddämpare till en Lambretta TV 175 är svårhittat. Som tur är var orginalet med till min maskin.
Vilken trevlig påsk! Smet upp till Jim på annandagen för fortsatt pyssel med Lambrettan.
07.34 i morse var min Lambretta 150 D från 1956 godkänd hos besiktningen. Blankt papper alltså.
Nästa uppgift på Lambrettan blev baknav och bakbroms. Allt gick bra, ett tag...
I lördags var det den årliga isracingen för mopeder i Knivsta. Undertecknad kom i vanlig ordning väl förberedd...
Lambretta-renoveringen smyger sig framåt. Ett avbrutet handtag och framhjulsnavet fick sig en omgång.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
1 kommentar
Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Bella vacanza!
Mille grazie!
Magneti marelli, Dell'Orto!