Svalanservice inför Barkarby

Publicerad 2011-08-06 12:24

I morgon smäller det. Redaktionens snabbaste JB 128:a ska koras. Jag på min Svalan Scooter, Björn äntrar sin Speed och Jim på Maraton. Kommer det fler 128-förare kan vi kora Sveriges snabbaste JB128:a!
Själv fick jag börja med att fixa en slang till bakdäcket. Jag fick ju punka den 19 februari när jag och Jim körde Tjälasvängen i vådliga minusgrader. Nu blev det tid att fixa till det.
Kolla vad som var kvar av slangen!
Lite kärvt att kränga på däcket, övervägde ett tag att ta ett annat hjul, komplett med Värnamo-däck och förstås väldigt gammal slang. Nja, till sist gick det.
Upptäckte då ett brott i plåten där "karossen" är fäst i ramen, ovanpå baksvingen. Jim fick svetsa, så nu ska det väl gå att köra 201 meter i alla fall...
I morgon på Barkarby, vem är snabbast?


Thomas Sjölund

Det som är kvar av gamla slangen!

Motorhuven uppe. Fast felet sitter i ett fäste till karossen - inte i motorn.

Karossen hade spruckit vid lödningen mot fästet.

Tillbaka i gammal god form

On
Off

12 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mot Tjolöholm!

1 kommentar

Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2012-05

  • Classic Motor 2012-04

  • Classic Motor 2012-03

  • Classic Motor 2012-02

  • Classic Motor 2012-01

  • Classic Motor 2011-12

  • Classic Motor 2011-11

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter