Textstorlek

Hem » Bloggen » Imola - sista dagen

Imola - sista dagen

Publicerad 2011-09-11 22:50

Så är det över. Tre fantastiska dagar, om än varmt. Såg en italiensk herre i svart kostym på marknaden, hur är det möjligt? 33 grader i skuggan...
Jag har träffat flera svenskgäng här nere. Några som besökt Imola-marknaden 7-8 gånger.
Jakten på 50 cc-maskiner är stor.
Precis som på svenska marknader är spännvidden stor. Från rent skrot till de som säljer nyproducerade delar och tillbehör.
Själv har jag köpt extralysen, "sockerbit", reservhjulshållare, gummihandtag, motorlucka, verkstadshandbok till Lambretta TV 175 m m.
Nu ska det bli skönt att komma hem!

Thomas Sjölund

En privat Benelli-samlare ställde ut sin fina samling. Märket fyller ju 100 år i år.

En Benelli till ur samma samling.

Autobianchi herrgårdsvagn.

Lite av mina fynd. Bling-blinget ska sitta på framskölden.
Extraljusen av märke Carello ska på en mods-Vespa.

En scooter, Catria, från tillverkaren Motobi Pesaro. 1948 bröt sig en av bröderna Benelli ur familjegemenskapen och startade egen tillverkning. Catria har en fyrtaktare på 175 cc och är från 1960.

Titta vilken fin reservhjulshållare till Lambretta, Den köpte jag.

Visste ni att MV Agusta gjort scootrar?

Snygg Guzzi! Fortfarande till salu med bara timmar kvar...

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mot Tjolöholm!

1 kommentar

Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2012-05

  • Classic Motor 2012-04

  • Classic Motor 2012-03

  • Classic Motor 2012-02

  • Classic Motor 2012-01

  • Classic Motor 2011-12

  • Classic Motor 2011-11

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter