Textstorlek

Hem » Bloggen » Tvåfärgad Lambretta

Tvåfärgad Lambretta

Tvåfärgad Lambretta

Publicerad 2011-10-10 16:26

Mitt senaste scooterprojekt har tagit fart. Det är en Lambretta TV 175 från 1958. Renoveringen påbörjades kring 1990 av dåvarande ägaren. Jag tog över den lackad och delvis ihopsatt 2008. Motorn, 175 cc, var isärplockad. Fälgarna var omkromade, men saknade lackering innerst. Eftersom det inte är optimalt att lackera med 20 års mellanrum valde jag att behålla elfenbenskulören på ram och sköld, men låta lackera sidokåpor, tutkåpa och styrets överdel i hasselnötsbrunt.
Så såg den inte ut från början, varken i Sverige eller i Italien. Men i England! Den lilla annonsen är från aprilnumret 1959 av "Motor cycling and scootering weekly". Där står att Lambretta TV 175 kunde fås i kombinationen ivory/coffee. För mig är kaffebrunt och hasselnötsbrun samma!
Kompisen Patrik har satt ihop motorn, bland annat ny kolv och ringar. Kick, bromspedal, lyktsarg med mera är omkromat. Gummidetaljer och vajersats inköpta. Plus en del annat. Jo, sadeln är omklädd också, också tvåfärgad.
Tur att det är långt till våren…

Thomas Sjölund

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mot Tjolöholm!

1 kommentar

Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2012-05

  • Classic Motor 2012-04

  • Classic Motor 2012-03

  • Classic Motor 2012-02

  • Classic Motor 2012-01

  • Classic Motor 2011-12

  • Classic Motor 2011-11

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter