Matt av Lambretta-problem…

Publicerad 2011-10-24 11:47

Upptäckte en grej på min Lambretta TV 175. I botten på frontskölden så ligger det två gummimattor som fästs genom skruvar som går igenom skölden och fyra utriggare som kommer från ramens centralrör.
Jag hittade nytillverkade mattor i England. När jag prövade att montera dem noterade jag att högermattan la sig lite över ändbiten på gummilisten som skyddar kanten på frontskölden. Tänkte att eftermarknadsmattan var dåligt gjord, men när jag tittade på originalmattan låg också den lite för långt till höger, och täckte ändbiten. Då såg jag att originalmattan var karvad med kniv i underkant, just där ändbiten ska vara.
Trodde ett tag att lösningen var att borra nya hål, men då blir det för mycket omgörning för min smak.
Jag får göra som jag tror att de gjorde på Innocenti-fabriken en vårdag 1958.

Thomas

Det rostiga i förgrunden är en plåtbit som gummimattan var limmad på. Nytillverkade är utan plåten. Karvningen i gummit syns tydligt, gjort på fabrik?

Här syns ändbiten i aluminium som avslutar gummilisten runt frontskölden. Ännu har jag inte tagit till kniven på mattan…

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mot Tjolöholm!

1 kommentar

Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2012-05

  • Classic Motor 2012-04

  • Classic Motor 2012-03

  • Classic Motor 2012-02

  • Classic Motor 2012-01

  • Classic Motor 2011-12

  • Classic Motor 2011-11

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter