1 kommentar
Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!
Löste låsproblemet
Inte mycket handlat på marknaden i Västerås. Ville helt enkelt inte komma hem med en moped till. Fast det stod en Svalette från 1953 till salu...
Men ett problem löste sig. Till min Lambretta TV 175 från 1978 fanns det en nyckel till tändningslåset med. Lite krokig, med risk för brott.
Eftersom scootern var med till Västerås-marknaden i helgen var även nyckeln det.
Så när jag gick förbi låssmeden Robert Gustafsson från Siljansnäs, kom jag på att ge honom en chans.
Robert tittade på originalnyckeln och började slå i pärmar och böcker. Flera gånger. Rev sig i huvudet och fortsatte. Så började han plocka bland nyckelämnen, och nog tog det en tio minuter. Till slut fick han fram ett som han ville pröva.
Efter att han slipat till den fick jag gå bort till Classic Motors monter där Lambrettan stod och prova. Till vänster gick det bra, till höger inte alls. Tillbaka till Robert som gav den en omgång till. Nu gick det även till höger!
Härligt, då får den gamla nyckeln bli reserv.
Svaletten från 1953? Nja, fel färg och ingen svala på tanken...jag kunde stå emot.
-
Mot Tjolöholm!
Nästan framme i Tjolöholm. Jag, Björn och Jim har sovit i Hyssna i natt. Med på resan två hojar, ingen Fiero...
-
Klara papper, men läckage
Jodå, vår Pontiac Fiero klarade besiktningen. Men det är bara ett litet hurra, kylarvattnet läcker ur bilen och tempmätaren är inne på rött.
-
Lysande Fiero-framtid
Det närmar sig för vår Pontiac Fiero, på måndag 14 maj är det besiktning...
-
Nerviga timmar...
Imorgon är det Scooterpremiär i Stockholm. Ett evenemang jag deltar i för mitt höga nöjes skull. Tanken var att köra min Lambretta TV 175...
-
Just nu: Redaktörer Sjölund och Meyer testar Fordar i Skåne
Redaktörerna Björn Meyer och Thomas Sjölund är i Osby och fotar - samt kör!
-
Figur med snygga vader...
Nu har jag hittat bilden på det väsen som rumsterade utanför garaget. Antingen skulle han på en pilkastartävling eller byta lysrör. Vem vet? Han pratade så otydligt, lite metalliskt så där.
-
Dämpad stämning...
Ljuddämpare till en Lambretta TV 175 är svårhittat. Som tur är var orginalet med till min maskin.
-
Lysande Lambretta
Vilken trevlig påsk! Smet upp till Jim på annandagen för fortsatt pyssel med Lambrettan.
-
Blankt papper!
07.34 i morse var min Lambretta 150 D från 1956 godkänd hos besiktningen. Blankt papper alltså.
-
Vraket använt igen
Nästa uppgift på Lambrettan blev baknav och bakbroms. Allt gick bra, ett tag...
-
Isracing på moped i Knivsta - aj, aj, aj...
I lördags var det den årliga isracingen för mopeder i Knivsta. Undertecknad kom i vanlig ordning väl förberedd...
-
Jim gav mig ett handtag...
Lambretta-renoveringen smyger sig framåt. Ett avbrutet handtag och framhjulsnavet fick sig en omgång.
Brott lönar sig inte.
Apropå Västerås-marknaden, var det inte någon som visade bilder på en nylackad Infe?
jag kände mig nödsakad ,hoppas det var till
belåtenhet ,du skulle se resten,,,ganska bra
för att vånga hero har kladdat med penseln,
nåja allt går att förbättra, men orkar ej,,,
var thomas i västerås, ,,han brukar mest vara i
korvkön,, inte mycket handlat,men snus går bra
att handla, snus och rökfri är kanon,,
Om du är kanon så är väl snus och cigaretter ditt minsta problem?
Han kanske sjunger kanon, fast det är jättesvårt om man är ensam.
det är alltid trevligt att skapa liten debatt
så att smågrabbarna kan joddla vidare, jo en last
har jag det är att gå ut och skruva i garaget,
frugan gnäller ibland, det kan hon fortsätta att
göra,. obs berätta inte detta för henne...
Om man sjunger i kanon - far man då bakåt av rekylen?
du jim man åker framåt,,1977 var jag stridsvagns-
förare på p18 gotland, vagnen vägde 52 ton patronen 1.2 m hög man fick hålla sig mot väggarna
vid avfyrning, man var tvungen att titta i periskop, då såg man den stora eldflamman,vagnen
åkte 1.5 m bakåt av rekylen, som du förstår är detta ett minne för livet,var tvungen att berätta,
centurion med spitfire motor, data tar vi sen,,
rolls royce motor 27 liters, dubbla överliggande
kammar 4 ventil per-cylinder dubbla platinastift
5 vxl, max hastighet 35 km tim, 52 ton ,85-87 oktan bensin,,bränslemängd i terräng 150 l milen,,
var jag snäll nu,,,