2 kommentarer
Jim Lundberg: Göran - Sveriges alla elever måste vara dig evigt tacksam för detta...
Ivrig! En provtur innan allt var monterat.
Startar villigt, om jag chokar vid kallstart...
Vilken räser! Och vilken förare!
Kolla, båda stoppljusen funkar!
JB-afton den 25 april 2013 hos MC Collection. Idag väckte redaktör Björn sin Speed 128 ur vinterslummern.
Soligt värre i helgen... Och en hel del yrsnö! Det blev lite pysslat i alla fall.
I går var det invigning av utställningen "Det svenska fiaskot" på MC Collection. Ett tjugotal åhörare fick lyssna till mitt lilla föredrag, sufflerat av Jim Lundberg.
Utställningen "Det svenska fiaskot" om JB, Apollo och Svalan på MC Collection i Sollentuna närmar sig.
Kunde inte hålla mig häromdagen. Snön var borta på gatorna i kvarteret där jag bor.
Classic Motor Marknad i Västerås är avklarad igen. Jag har inga siffror ännu, men det blev nog ett rekord i antal besökare. Själv så köpte jag (nästan) ingenting...
Några timmar av sportlovet tillbringade jag med yngste sonen (12 år) på Tekniska museet här i Stockholm.
Ja, jag fegade under årets veteranrally i Jyväskylä. Istället för tvåhjuling i snön blev det nybil runt banan i jakten på bra bilder.
Och jag som trodde att jag skulle få vänta på värmen till mitten av februari...
Björn hittade mig i Piaggios monter under MC-mässan. Nya Vespa 946 fanns på plats!
Man ser inte skogen för alla träden - fast i mitt fall borde det heta "Man ser inte solen för alla träden"
Det gick ju bra i Västerås på vår marknad. Lite småjox hittade jag själv; avgasförlängare till Lambretta och en sliten hastighetsmätare till Vespa. Det är historia nu, idag besökte jag MC Collection i Edsvik, Sollentuna.
Björn och jag tog vår Pontiac Fiero till butiken 1:43 för att kolla lite modellnyheter.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
2 kommentarer
Jim Lundberg: Göran - Sveriges alla elever måste vara dig evigt tacksam för detta...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Jag glömde köpa kaffe! (trist frukost väntar...)
Vad roligt att den färdig och precis lagom till scooterpremiären också! Kan inte bli bättre. Måste säga att det är väldigt fräck körställning på Lambrettan.
Kör så det ryker!
Jag är också glad över att den är färdig...
Haha, kan förstå det
Fasen vad stilig den blev!
Gillar färgschemat skarpt.
tänk att få se den så här utomordentligt fin på vägen efteratt ha haft ramen med kåpor på en ställning under ett kapell på ett gammalt operationsord sedan 1980-talet
Tack, Kalle!
Jag var väl inte kanonsnabb heller eftersom du släppte den 2007.
Minns att du nämnde Lambrettan på Ånnaboda det året. Sedan höll jag mig i skinnet ett halvår innan jag ringde...
Hur 17 kan jag skriva Kalle när står Calle alldeles ovanför?
Sorry!
det är för att du jobbar på klassik motor
Det var cul sagt av dig Göran - rictigt cul.
nu blir thomas arg igen,,
Då commer det att blåsa culing på redactionen.