Körde Lambrettan till redaktionen i går och ställde den i garaget. Efter ett par timmar kom ett mail om att de luktade starkt av bensin i hela garaget. Min Lambretta var högeligen misstänkt...
Jodå, när jag kom ner var det en stor pöl under Lambrettan.
Doften? Tja, jag tyckte det inte var så farligt. Men, vad göra? Bensinslangarna satt som de skulle, inget dropp från förgasaren. Mängden under hojen tydde på ett stort knas. Men det var svårt att se i mörkret.
Jag ringde Jim och undrade om han hade tid för ett akutjobb. Jodå...
Upp på Lambrettan och så norrut. Eftersom jag inte ätit lunch stannade jag på ett snabbmatställe vid E4:an. Hade tänkt sitta ute och äta i solen. När jag kom ut med hamburgaren och stripsen kollade jag under Lambrettan. Pöl igen...
Lunchen slukades på 1,5 minut.
Så lyfte jag på höger sidokåpa, nu kunde jag se att det är tanken som läcker. Vilket jag borde insett från början kanske.
Full fart upp till Jim innan all bensin runnit ut.
Det gick, av med kåpan igen och nu kunde vi se en stråle som kom ur ett knappnålsstort hål.
Urmontering av tanken som sedan tömdes, rengjordes och så svetsade Jim. En. Två. Och tre gånger. Under iakttagande av nödvändiga säkerhetsåtgärder. Nu ska den väl hålla tätt? För fler hål hittade vi inte. Just nu...
De sju milen hem för mig gick som smort.
Nu väntar Strabainsträffen på Gotland i morgon den 16 juni, rally för tvåhjulingar med start vid museigården Kattlunds i Grötlingbo.
Tyvärr verkar det som om himlen inte tänker hålla tätt...
JB-afton den 25 april 2013 hos MC Collection. Idag väckte redaktör Björn sin Speed 128 ur vinterslummern.
Soligt värre i helgen... Och en hel del yrsnö! Det blev lite pysslat i alla fall.
I går var det invigning av utställningen "Det svenska fiaskot" på MC Collection. Ett tjugotal åhörare fick lyssna till mitt lilla föredrag, sufflerat av Jim Lundberg.
Utställningen "Det svenska fiaskot" om JB, Apollo och Svalan på MC Collection i Sollentuna närmar sig.
Kunde inte hålla mig häromdagen. Snön var borta på gatorna i kvarteret där jag bor.
Classic Motor Marknad i Västerås är avklarad igen. Jag har inga siffror ännu, men det blev nog ett rekord i antal besökare. Själv så köpte jag (nästan) ingenting...
Några timmar av sportlovet tillbringade jag med yngste sonen (12 år) på Tekniska museet här i Stockholm.
Ja, jag fegade under årets veteranrally i Jyväskylä. Istället för tvåhjuling i snön blev det nybil runt banan i jakten på bra bilder.
Och jag som trodde att jag skulle få vänta på värmen till mitten av februari...
Björn hittade mig i Piaggios monter under MC-mässan. Nya Vespa 946 fanns på plats!
Man ser inte skogen för alla träden - fast i mitt fall borde det heta "Man ser inte solen för alla träden"
Det gick ju bra i Västerås på vår marknad. Lite småjox hittade jag själv; avgasförlängare till Lambretta och en sliten hastighetsmätare till Vespa. Det är historia nu, idag besökte jag MC Collection i Edsvik, Sollentuna.
Björn och jag tog vår Pontiac Fiero till butiken 1:43 för att kolla lite modellnyheter.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Fram Clipper som rusar i motorn
3 kommentarer
Andercz Ö: Grattis Arne, till en lyckad reparation. Som du själv påpekat, så märks det tydligt när den andra sidans packbox läcker, du får en tjock rökplym efter dig.. Den packboxen är dessutom oftast mer...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Du ser ut att vara lite tanklös på bilden, men det var ju tur att det ordnade sig.
Det är tanken som räknas.
Jim hörsammade ditt tank-lock.