Pimpelgas och lyktstolpar

Pimpelgas och lyktstolpar

Publicerad 2012-07-02 12:09

Äntligen semester! I vanlig ordning blir det några dagar på Gotland. Nu skulle jag bara köra ner till Färjan i Nynäshamn med min nyväckta Lambretta. Till saken hör att jag i samband med en smärre översyn råkat bryta av en liten arm på förgasarens trottellock. Armen håller en länkarmn till trotteln som isin tur ansluter till gasvajern. Jim tog en titt på den tilltufsade förgasaren och ville prova med att löda dit armen med zinklod istället för att jag skulle börja plocka delar av min andra Lamretta. Armen löddes på plats och efter en del hållfastprov (brytande och bändande) ansåg vi att reparationen lyckats.

Så idag åkte jag ner mot Nynäshamn med en väl fungerande Lamretta - tills det var 29 kilometer kvar... Gasen lydde inte längre. Det visade sig att lagade armen på förgasaren hade gått av. Kort samtal till Jim för konsultation. "Fixa en ståltråd och kör ner till färjan med pimpelgas. Resten fixar de händiga Gotlänningarna" blev hans svar. Okej, men var hittar man en ståltråd efter Nynäsvägen? En bit bort såg jag hur några killar med en skylift höll på att byta lampor i vägbelysningsstolparna. På frågan om de hade ståltråd, eller bara en vanlig kabel svarade de "Nej, vi har bara glödlampor i bilen". Men sedan kom en av killarna på en sak "Fast det satt en snutt rostig ståltråd i en av stolparna!" Med hjälp av skyliften hämtades den värdefulla tråden ner för ett nytt användningsområde - pimpelgas!

Sedan bar det iväg igen, fast jag missade färjan med tio minuter... Och nästa går om tre timmar. Nåja, här i Nynäshamn finns en järnvägsmuseum där jag kan fördriva tiden - hoppas bara att jag får komma ombord på nästa färja nu när jag äntligen kommit fram?

Thomas

Kolla! Några meter upp i en belysningsstolpe fanns räddningen - en rostig ståltråd!

Ståltråden på plats. Nu kan jag gasa igen. Tänk att en ståltråd kan vara så värdefull ibland.

Så där - nu står Lambrettan äntligen i hamnen - hoppas bara att jag får åka med nästa färja.

On
Off

6 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Vilken smörja i Kroon med ILO H 48 motor?

8 kommentarer

Jim Lundberg: Åskan tog min fax för några år sedan. Jag mejlar dig under morgondagen!

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2013-05

  • Classic Motor 2013-04

  • Classic Motor 2013-03

  • Classic Motor 2013-02

  • Classic Motor 2013-01

  • Classic Motor 2012-12

  • Classic Motor 2012-11