1 kommentar
Ingvar Nilsson: Hej! Jag har också sett denna på Biltema. Men som jag har svarv så har jag valt att göra den "Jimska typen". Den griper ju i innerringens fasade bort-sida. Jag kan föreställa mig att...
Snart på tre hjul?
Behöver saker mogna ibland? Tydligen så i fallet med min trehjuliga Lambretta från 1959. Nu är jag igång igen.
Ja, ifjol ungefär vid den här tiden, var trehjulingen , Lambretta 150 FDC Giardinetta från 1959, tillbaka från lackeraren. Gott så, men tiden gick och lite andra saker pockade på uppmärksamhet. Sedan började jag köpa racercyklar, Crescent och Monark. Sådana där utan motor om ni vet vad det där.
Nu efter nyår och framför allt när det börjar bli lite takdropp och ljust på morgonen och inte kolsvart när man kommer hem på kvällen så har lusten och orken infunnit sig.
Motorn är klar, bakaxeln likaså. Förarsitsen omklädd och armstöden för passagerarna omkromade. Nästan alla aluminiumlister putsade och polerade. Och så blev huvudbromscylindern renoverad efter en lååång jakt på en tätning.
Nu börjar det roliga!
Inte omöjligt att den dyker upp på Classic Motor Marknadi i ABB Arena, Västerås, den 24 mars.
Glad chefredaktör med framstänkan monterad!
Clipsen som håller den yttre lyktringen är på väg från England.
Aluminiumlisten passade inte på andra sidan, ganska mycket handbyggt!
Det var Ghia som byggde bakdelen till Giardinetta.
Å ena sidan, i fyndläget...
...å andra sidan, på hjul efter lackering. Detta är originalkulören från fabrik.
Huvudbromscylindern som dröjde. Till sist lyckades Lasse Ehrnström kirrade biffen! (Ja, jag har klippt mig sedan bilden togs).
-
En Dakota får nytt liv
I vår samling av svensktillverkade mopeder som Crescent och Monark finns nu en österrikisk storsäljare. En Puch Dakota av årsmodell 1975, naturligtvis i dinoblått.
-
Nya fynd
Att hitta delar på skroten till en Londontaxi är svårt i Sverige, men det går.
Ja, även om du har Jim som idol så blev det bättre efter klippningen!
Hej. Frisyren kallades på 60 talet, "Barberarstrejk". Roland.
Hustrun tycker också att det blev bättre.
Riktigt frän Lambretta. Finns det några fler i Sverige?
Jorå, bl.a en Lambro 500ML, en av de sista trehjulingarna som tillverkades av Innocenti.
Den är från 1971 och hemfördes från England för ett antal år sedan. Skickar en bild separat som togs i Newcastle alldeles innan ombordkörning på en av de sista båtarna innan DFDS la ner Göteborg-Newcastle-linjen. / Bo Martin
Ska bli spännande att se den bilden, Bo Martin.