Jag hävdar att vår Crescent 2000 fortfarande har originallack eller ska vi säga spår av det i alla fall.
En moped i originallack kan se ut på många sätt. Blänkande fin, nästan som när den rullade ut från fabrik eller som vår 2000 från 1958. En gång i tiden var den isande polarblå, men nu finns det nästan bara matt rost. En del av er kanske tycker att det är galenskap att inte blästra och lacka om, men jag tycker den har charm och skicket berättar en historia. Dessutom ger den en fin kontrast till våra andra mopeder. Vajrar ska bytas och sadel kläs om så de matchar året 1958 bättre. Sen ska den behandlas så att rostangreppet avstannar (förhoppningsvis).
Vad tycker ni? Vill ni ila till färghandeln och ta fram blästern eller gillar ni den fullt körbara rosthögen.
/Jossan
Min senaste renovering, en Zündapp KS 50, var nästan inkörd när jag läste av vägmätaren idag. Bara 2,3 mil kvar - det är ju snart fixat!
Det har varit en del funderingar om hur rottingsoffan till min trehjuliga Lambretta ska monteras i karossen. Svaret kom på vår läsarresa till England!
I vår samling av svensktillverkade mopeder som Crescent och Monark finns nu en österrikisk storsäljare. En Puch Dakota av årsmodell 1975, naturligtvis i dinoblått.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Brytarlöst tändsystem på flakmoped som tappat gnistan
10 kommentarer
Frasse1: Hej mekgoran jag håller Med, problemet är att dessa kinesiumsystem bara kostar några tior i tillverkningsledet jag skulle gissa att enbart en tysktillverkad boschbrytare eller kondensator är dyrare...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Classic Motor 2020-12
Classic Motor 2020-11
Classic Motor 2020-10
Classic Motor 2020-09
Classic Motor 2020-08
Classic Motor 2020-07
Classic Motor 2020-06
Låt den vara som den är!
Det är det där som kallas patina behåll den i detta skick bara skydda så att den inte rostar mer.
Hej Josefine!
Bra undran!
Jag tycker skicket ska behållas om alla delar kommer från samma moped.
Är det ett hopplock från flera mopeder där delarna rostat olika mycket, eller har olika kulörer, kan väl en fräsch lack inte skada?
Fast om 60 år står de väl i Antikrundan och hänvisar till att det var så vi gjorde. Allmogemopeder!
Otroligt skön design på Crescentens framskärm, förresten
Originallack? Fläckvis har du rätt!
Den är vackrast som den är, vilken charm
Låt den vara i det skick den är i nu. Att byta vajrar och fixa saker som gör att den är driftsäker samt bekväm att köra stör ju inte.
orörd originallack slår allt! Orörd förresten tidstypiska modifieringar och upphottningar från åren runt 1958 kan få sitta kvar