Victoria Luxus har en lite ovanlig modell av omkopplare på styret – i alla fall om man jämför med svenska mopeder. Denna omkopplare var lite trasig men med hjälp av en donator och lite superlim så hoppade den igång.Victorian börjar vakna till liv! Kabeln är dragen ända upp till styret och en ny glödlampa är monterad. Med batteriladdaren inställd på 6 volt gjordes ett lyckat funktionstest. Lyxigt med äkta glas i linsen!Framlampans tur. Den nyförnicklade reflektorn gör sitt jobb. Skillnaden mot försilvrade och aluminiserade reflektorer är att nicklet ger ett aningen gulare ljus då nickel i sig är aningen gult i färgen.Omkopplaren på plats intill växelhandtaget. Som synes har den bara två knappar. ”A” är hel- och halvlyse och ”B” är tuta. Men var är dödarknappen och hur stänger man av lyset?Jo – man har en omkopplare till. Detta är ”huvudströmbrytaren” på en Victoria. Tjusigt strömlinjeformad för minimalt luftmotstånd. När ratten står rakt fram är lyset avstängt.Vrider man ratten åt höger så slår man på lyset. Hel- och halvljus styr man sen med omkopplaren vid växelhandtaget.Men det finns en funktion till – man kan stänga av motorn också. Då vrider man ratten till vänster så kortsluts tändspolen. I detta läge är ratten återfjädrande och så fort man släpper den så fjongar den tillbaka till mittläget. Troligtvis har man gjort så för att man inte ska trampa ihjäl sig vid start om den skulle stanna i dödarläget.”Hör du Werner – in schweden får man nicht ha en ringglocken på eine moped. Vad vi göra åt detta?” ”jo, Werner – vi tar eine electrische tuta och monterar on das moped!” ”Men Werner – var ska vi placera das tuta?” ”Hm… jo…det var knepisch. Jag har det – vi sätter das tuta på…hrm… das schtötdämpharfäschte!” ”Smart Werner!” ”Tack ska du ha, Werner!” I nästa avsnitt blir det lite småfix – och första starten. Spännande filmsnutt utlovas!
