När kommer uppföljaren till Stora Tvåtaktsboken?
2 kommentarer
Jim Lundberg: Stämmer bra det, Göran. Man ska inte använda fett till denna motors växelmekanism, utan tunn olja!
Hej
Jag har nyligen köpt en Golf II från 1987, och hade den inlämnad för bara några dagar sen.
Problemet berodde på en rem. Han på verkstan förklarade för mig, men jag tyckte hans förklaring lät lite underlig och behöver lite hjälp.
Han berättade att alla problem som hade varit, var på grund av generatorremmen, men när jag kollar hittar jag bara en rem på bilen (fläktremmen). Jag undrar om det är samma rem, fast det känns konstigt eftersom den remmen var helt ny.
Sen pratar samma kille om en halvsliten bussning på kopplingen, men en vän säger att kopplingen inte har några bussningar, och jag är helt värdelös på motorer och delar, så ber tacksamt om hjälp.
/MvH
Henrik
Hej Henrik
Den rem som man till vardags kallar fläktrem kallas också för generatorrem. På de flesta moderna bilar sitter det elektriska fläktar till kylaren och därför är det mer korrekt att kalla den generatorrem. På en del bilar finns det flera remmar där en kan driva exempelvis generator medan andra kan driva exempelvis pumpen till styrservon eller kompressorn till luftkonditioneringen.
Att remmen är ny är ingen garanti för att den är korrekt. Den kan ha fel bredd, längd eller kilform, men är den köpt till rätt bilmodell borde den fungera. Dock har Golf och Jetta haft lite problem med att remskivorna blir slitna och då blir funktionen på en rem med originalets specifikationer inte fullständig. Då brukar en bredare rem lösa det problemet, och det är möjligt att din mekaniker har gjort på det sättet.
När det gäller kopplingen så består den av en tryckplatta, lamellcentrum och urtrampningslager, och det är rätt att det inte finns någon bussning inne i själva kopplingen. Möjligen menade din mekaniker urtrampningslagret, men det är troligare att han syftade på något som hör till kopplingen, exempelvis bussningen till kopplingsarmen, eller något liknande.
Hoppas att detta har rätat ut några av dina frågetecken, och var inte rädd för att ställa frågor till din mekaniker när han berättar något som du inte tycker stämmer.
Lycka till
/Robert
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
När kommer uppföljaren till Stora Tvåtaktsboken?
2 kommentarer
Jim Lundberg: Stämmer bra det, Göran. Man ska inte använda fett till denna motors växelmekanism, utan tunn olja!
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.