Rak motorolja eller Hypoidolja?

Fråga

Hej!

Vad händer om man häller i en hypoidolja i transmissionen på en moped/MC veteran? Det kan vara svårt att hitta tillräckligt tjock olja, typ rak.

MVH

Per

Svar

Först och främst måste vi reda ut en viktig och relativt okänd sak om viskositeter på olika oljor. Motoroljor klassificeras från SAE 0 till SAE 70, och transmissionsoljor från SAE 75 och uppåt. Detta kan lätt få en att tro att ett högre SAE-nummer automatiskt innebär en tjockare olja, men så är det inte. När man kommit till SAE 70 så börjar man om på ”noll” igen vilket innebär att SAE 75 är en relativt tunn olja, fast nu av transmissionstyp. I tabellen ser vi hur det faktiskt ligger till. Om vi börjar nerifrån ser vi att en SAE 10 motorolja har samma viskositet som en SAE 75 transmissionsolja. Går vi högre upp ser vi att en SAE 50 motorolja motsvarar en transmissionsolja med viskositeten SAE 90. Här ser man också hur viskositetsklasserna överlappar varandra.

Ta till exempel Volvo Amazon som ska ha SAE 80 i växellådan utan överväxel, men SAE 30 med överväxel. Detta med SAE 30 kan låta lite ”vattnigt”, men tittar man i tabellen ser man att SAE 30 är något tjockare än SAE 80!

Men det finns en annan väsentlig skillnad mellan oljorna som man bör känna till. I transmissionsoljor finns det olika additiv som ska minska friktionen mellan metallytor. En del av dessa additiv kan vara riktigt aggressiva, ur ett kemiskt perspektiv, och kan därför angripa delar som är tillverkade av gulmetaller (mässing och brons) som exempelvis synkringar och lagerbussningar. Hur ”aggressiv” en transmissionsolja är kan man dock se på flaskans etikett. Undvik oljor med högre API-nummer än GL4 om du misstänker att din motor/växellåda innehåller bronsbussningar. Du kan också hälla i en motorolja – där finns inte denna typ av additiv.

Jim Lundberg

Rulla till toppen