När kommer uppföljaren till Stora Tvåtaktsboken?
2 kommentarer
Jim Lundberg: Stämmer bra det, Göran. Man ska inte använda fett till denna motors växelmekanism, utan tunn olja!
Hur får man loss fönsterveven och dörrhandtagen?
Hej
Hur det ser ut på just Zephyr 1956 kan jag inte svara på men på andra bilar från samma tidsperiod sitter de antingen skruvade med en centrumskruv som du lätt ser, alternativt hittar den under en bricka i centrum. Hittar du ingen sådan sitter låsningen troligen dold bakom dekorationsbrickan mellan handtaget/veven och klädseln.
I sådana fall brukar det sitta en fjäder på insidan av klädseln. Pressa in dörrklädseln runtomkring handtaget/veven så långt att du kan se ”armen” som handtaget/veven sitter på. Där hittar du låsningen som antingen kan vara en låspinne, skruv eller någon form av saxpinne. Använd ett par smala skruvmejslar, ett mycket smalt dorn eller en flacktång med långa smala käftar så får du loss dem. Det brukar få loss de flesta dörrhandtag/vevar.
Lycka till
Robert
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
När kommer uppföljaren till Stora Tvåtaktsboken?
2 kommentarer
Jim Lundberg: Stämmer bra det, Göran. Man ska inte använda fett till denna motors växelmekanism, utan tunn olja!
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.