Kolla tändmagnet på Husqvarna 30SV

Kolla tändmagnet på Husqvarna 30SV

Publicerad 2012-01-26 10:58

Fråga: Tjenare! Tänkte först tacka för hjälpen med min Speed SP400-fråga för drygt ett år sen och vill nu passa på att höra mig för lite om min nya hoj. Har varit och köpt en Husqvarna 30SV från 1929-30 ungefär och funderar då först och främst på magneten. Då denna har batterihylla och ska ha belysning så antar jag att det handlar om en "tänddynamo" som nu broschyren beskriver. I så fall kan denna alltså användas endast som magnet för tändning utan att använda någon annan el?

Hur kollar jag gnistan och ser om magneten fungerar? Om den inte gör det, kan man renovera den själv eller måste man lämna in den till någon och i så fall vem? Kanske du även har något tips på Husqvarna entusiaster som kan hjälpa en med delar eller kanske någon av läsarna kan tipsa? Behöver bl.a. originalhjul, bensinkran samt lite detaljer till växellådan.

Mvh
Jonathan


Svar: Jag kan tyvärr väldigt lite om Husqvarnas fyrtaktare, men lite mer om tändmagneter. En frisk tändmagnet ska ge en 5-10 millimeter lång gnista om man drar runt den snabbt med ena handen. Tändmagneter finns i princip i två utföranden: med fast eller roterande lindning. Att renovera en magnet hemma i garaget är inget jag rekommenderar då det krävs både kunskap, specialverktyg och en lindningsmaskin. På magneter med roterande lindningar sitter dessutom kondensatorn gömd inne i lindningen. Det man kan göra själv är att rengöra släpringar, kol och brytarkontakter. Lagren kan man packa om med värmebeständigt fett.

Tänk på att tändmagneter precis som tändspolar kan ge en bra gnista i kallt tillstånd men sedan lägga av helt när de blivit varma. Jag skulle rekommendera att du lät någon kunnig ge din magnet en översyn så du slipper bli stående efter vägen. Kolla med Kjell Gäf i Sösdala på telefon 0451-611 74. Han kan både provköra och linda om din magnet om så behövs. Jag är inte bombsäker, men en ”tänddynamo” borde vara samma som engelskans ”magdyno” det vill säga en kombinerad generator och tändmagnet. Har du bara en någon form av tändmagnet så är den självförsörjande på ström och behöver inget batteri. Delar till Husqvarnan kan du annonsera gratis efter i Classic Motors privatannonser. Kolla även med Erland Lagerqvist på Rubbermek. Han nytillverkar gummidetaljer och även vissa ljuddämpare (inte av gummi!) till äldre Husqvarnor. Om någon har delarna som Jonathan söker kan ni antingen lämna en kommentar i fältet nedan eller mejla mig på jim.lundberg@classicmotor.se så ska jag koppla ihop er.

Jim Lundberg

On
Off

5 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Gängor på Amal Monobloc-förgasare

1 kommentar

zlim: Tack Jim Jag har fortsatt att leta efter 24tpi gängor. Kan det vara 60 gradiga C.E.I.-Thread med följande mått? Diameter Inch 1-1/2 38,100mm Tapping Drill Size 36,973mm TPI 24 Pitch...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2012-03

  • Classic Motor 2012-02

  • Classic Motor 2012-01

  • Classic Motor 2011-12

  • Classic Motor 2011-11

  • Classic Motor 2011-10

  • Classic Motor 2011-09

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter