1 kommentar
Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!
Min kompressor har tappat orken
Fråga: Hej. Jag har en billig kompressor köpt av Rusta under namnet Greppa. Den hade redan från början svårigheter att komma igång. Efter några försök med till-från knappen brukade den dock komma igång och ta upp trycket till 6-8 bar.
Nu har den blivit sämre och går under brummande en" lindning i taget" runt. Stoppar också vid 4 bar ifall den börjat snurra. Jag har undvikit att göra startförsöken långa/många då strömrusningen överhettar lindningarna på kort tid. Har mätt resistansen på kondensatorn (450v/25µF) och allt tyder på avbrott. Motorn går naturligtvis inte alls med kondensatorn urkopplad och med kondensatorn går den med ovan beskrivna knackigheter. Är det troligt att en ny kondensator får kompressorn att gå som den ska?
Tacksam för tips.
Vänligen
Arne Hörnsten, Åkersberga
Svar: På enfasmotorer har man för det mesta en start- eller driftskondensator som genom sin fasförskjutning av spänning och ström ger motorn ett vridande moment. En kondensators kapacitans går tyvärr inte att mäta upp med en vanlig multimeter då en fungerande kondensator spärrar likström. Beroende på dess kapacitans kan man möjligtvis få siffrorna i multimetern att fladdra till lite vid första mätningen. En kondensator som ska leda växelström måste vara bipolär, alltså tåla ström i två riktningar. Jag brukar ersätta dessa kondensatorer med de kondensatorer som sitter i lysrörsarmaturer. Om du nu ska ha 25µF får du nog parallellkoppla några stycken. Då blir den totala kapacitansen summan av kapacitansvärdena på varje kondensator. Det är inte så kritiskt med värdet – runt 20-30 µF bör fungera i ditt fall.
Men om du inte är insatt i starkström bör du nog avstå från denna operation och lämna bort kompressorn till en elektriker. Dessutom kan S-märkning och liknande för din kompressor upphöra att gälla om den modifieras vilket kan påverka försäkringar och liknande. Jag tror inte att någon lindning brunnit på din motor då det brukar kännas som en starkt stickande lukt. Kolla annars med Rusta om de kan få fram en ny kondensator till den. Har du förresten kollat att kompressorn eller motorn inte kärvar så att det är därför den inte orkar? Det kan även vara något fel i tryckströmbrytaren.
Jim Lundberg
dessa små kompressorer är inte tillverkade för
att plågas, ingen bra kvalite..har du tillgång till 10-16 amp, satsa på renoverad atlas copco
50-60-70-tal fråga om garanti utav säljaren,
vill säljaren ej ge garanti, ta någon annan,,,
i vanlig ording glömde jag en sak.. läcker
backventilen lite, kan det bli mottryck, behövs
bara lite för att kompressorn bara står och
morrar,,,
Är det en "äkta" kompressor, dvs med riktigt kompressorhus med olja i, eller den billigare vatianten med öppen botten och fast kolv/vevstake som ska vara permanentsmord?
Har själv en sådan,och känner igen problemet. Speciellt när det är kallt
Prova med att spruta en skvätt WD40 (eller motsvarande)i insugsporten. Kanhända måste kåpan runt motor och kompressor tas bort för att komma åtordentligt. Men det brukar gå utan några större problem.
Hej Arne,
Ska försöka blanda mig i denna soppa eller såpa.
Jim har rätt, om du inte säkert vet hur du ska göra, lämna bort kompressorn till någon som kan eller köp en ny för en sådan där billig Rusta produkt är inte värd att lägga hur mycket pengar som helst på.
Men, jag vet att vi nördar gärna vill sätta sprätt på allt som ska snurra och ogärna köper nytt, det gör ju ont att slänga något som bara är lite trasigt, eller hur? Köp då en ny motorkondensator hos t.ex. ELFA, den kostar ca:150 kr och byt ut den. Trotts allt har ni gjort ett generalfel mina herrar, nämnligen att jag tror inte en sekund på att kondensatorn är på 25 milli Farad utan 25 mikro Farad och det är en himla skilnad, du ska köpa en motorkondensator på 25 uF (mikro Farad). Innan du gör den investeringen bör du kolla följande två saker.
1. att motor/komressor går lätt runt
2. att det inte är avbrott i vare sog motor eller start lindning, går att utföra med en vanlig multimeter.
Lycka Till!
//Lasse
Behörig Installatör och Obotlig Norton ägare
Sorry Lasse! Givetvis är det mikrofarad (µF)som avses - skillnaden är ju 1000 gånger, men har nu lärt mig hur man får fram µ-tecknet på tangentbordet! (alt+ctrl+m) Har även städat i texten ovan.
Prova att lossa utgående trycrör från cylindern gör sen ett startförsök ,funka det nu så är det troligen backventilen som inte är tät.töm då behållaren på luft skruva av locket på backventilen (den sitter på tryckkärlet.)kolla käglan den brukar ha dålig tätningsyta ,det går att slipa på fint slippapper.Lycka till