Textstorlek

Hem » Experten » Automatlådan slirar

Automatlådan slirar

Automatlådan slirar

Publicerad 2012-02-01 19:50

Fråga: Jag har problem med automatlådan på min Rover P6 3500 1971.
Lådan slirar då jag lägger i Driven, men då jag lägger i backen fungerar den perfekt. Har åkt cirka 90 mil sedan jag köpte den. Bilen har varit avställd sedan 1991 tills jag köpte den.
Är det något som jag kan göra själv, eller är det bara att hitta en annan låda och byta den? Det är en BW 35 trestegs låda. Kan en Volvolåda passa och från vilken modell? Om jag byter kåpan till konvertern och använder konvertern från Volvo så att splinesen stämmer?


Svar: Att byta ut lådan är troligen onödigt mycket arbete. Så vitt jag förstår så är det i grunden samma låda som Volvo använde på Amazon, 140 och tidiga 240 men, precis som du säger, måste du byta kåpa, konverter med mera för att den ska passa. Det är  enklare att fixa en begagnad låda som passar direkt på din bil, exempelvis genom att ta kontakt med Roverklubben som har koll på det mesta kring din bil.
Nu kanske du inte behöver byta låda. Att den slirar beror troligen på att banden i lådan behöver justeras eller bytas ut. Kontakta en specialist på automatlådor och be dem hjälpa dig. Det kan också hjälpa att byta olja och filter. 20 år är en lång tid för en bil att stå stilla så räkna med att byta ett par gånger.

Lycka till

Robert Gustavsson


On
Off

2 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mot Tjolöholm!

1 kommentar

Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2012-05

  • Classic Motor 2012-04

  • Classic Motor 2012-03

  • Classic Motor 2012-02

  • Classic Motor 2012-01

  • Classic Motor 2011-12

  • Classic Motor 2011-11

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter