1 kommentar
Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!
Skillnad på Husqvarna 118 & 120 cc
Fråga: Hej. Hur vet man vilken motor det är på en Husqvarna mod 24, årsmodell 1949? Min far sa att det var en 120cc, men jag tror det är en 118cc? Var köper man ett nytt tändstift till ovanstående? Vilken växellådsolja/transmissionsolja ska det vara?
Mvh
Peter
Svar: Ni har rätt båda två. Den äldre motorn på mod 24 uppgavs vara på 118 kubik, medan den senare motorn på mod 27 och framåt uppgavs vara på 120 kubik. Bägge motorerna har exakt samma geometriska mått, det vill säga 55 mm i cylinderdiameter och 50 mm i slag. Detta ger 118,79 kubik som senare avrundades till 120 kubik, vilket förmodligen lät bättre än "118" då alla konkurrenter hade 125 kubik på sina motorer. Skillnaden är annars att mod 24 hade en cylinder med tvärspolning medan senare modeller fick vändspolning. Detta kan man se från utsidan om man är bekant med motorerna, men annars kan du bara skruva av tändstiftet och kika ner i hålet. Om kolven har en nock på toppen är det en "118-kubikare" och är toppen nästan plan (svagt konvex) ja, då är det en "120-kubikare". I övrigt är motorerna I princip identiska.
Tändstiftet till bägge dessa motorer hette på den tiden det begav sig Bosch M 145 T1 (normal körning) eller M 175 T1 (hård körning). Elektrodavståndet ska vara 0,5 mm. Gängan på dessa stift är M18x1,5. Idag heter dessa stift:
M 145 T1: Bosch "M 8 A" eller NGK "A6".
M 175 T1: Bosch " M 7 A" eller NGK "A7" .
Kolla på biltillbehörsfirmor eller på en välsorterad bensinmack.
Motorn ska ha 0,7 liter SAE 50 motorolja (SAE 20 vintertid) i växellådan. Biltema har en SAE 50 med artikelnummer 36-929. Castrol har en olja som heter GP 50. Du kan även hälla i en vanlig transmissionsolja med viskositeten SAE 80. Kolla bara att den inte har en högre API-klass än GL4. Oljor med högre nummer kan angripa bronsbussningar vilket finns i din motor.
Jim Lundberg
