Bevara patinan på en Monark

Bevara patinan på en Monark

Publicerad 2012-02-13 22:40

Fråga: Hej Jim, Jag har ett riktigt risigt projekt på gång, en Monark. Den har stått ute i väder och vind i decennier, och den mesta av lacken har förbytts till rost. Nu har jag bestämt mig för att behålla denna ytbehandling, i alla fall tills vidare, och tänker bara "konservera" den. Vad kan då vara bäst, kokt linolja eller Paraffinolja? Eller har du något annat att rekommendera? Jag vill bara binda ytan så att man inte blir röd bara man kommer mot den, och så att den är lite skyddad mot vidare rostangrepp.

Sedan skall den förstås renoveras rent tekniskt, under ytan, så att den är säker och tillförlitlig och går att besiktiga.

Mvh

Anders

 

Svar: Linolja fungerar, men kan dra åt sig smuts. Risken minskar dock om man använder kokt linolja som härdar snabbare än rå linolja. Paraffinolja har jag bara använt som skärolja vid bearbetning av aluminium så jag vet inte hur den beter sig på rostiga ytor. Jag tror nog inte att den härdar som linoljan gör. En annan variant är att klarlacka hela hojen. Lacken kapslar in rosten och får rostprocessen att avstanna då förutsättningen för rost är närvaro av syre och vatten. Använd gärna en klarlack med matteringsmedel så blir det inte glansigt.

Jim Lundberg

On
Off

6 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mot Tjolöholm!

1 kommentar

Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2012-05

  • Classic Motor 2012-04

  • Classic Motor 2012-03

  • Classic Motor 2012-02

  • Classic Motor 2012-01

  • Classic Motor 2011-12

  • Classic Motor 2011-11

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter