Hur få bort underredsmassa

Hur få bort underredsmassa

Publicerad 2012-02-23 07:11

Fråga: Jag har stött på ett problem som jag antar de flesta som har hållit på med att renovera gamla bilar har haft. Detta problem är underredsmassa, och hur man på bästa och snabbaste sätt kan få bort gammal massa. I det här fallet gäller det ett par gamla stänkskärmar som har rostfläckar på baksidan under massan, och behöver därför få bort massan för att komma åt rosten. Har försökt med värme och skrapa men det lämnar ändå kvar en stordel av massan. Har även testat på att sandblästra men det hjälpte inte heller.

Svar: En vass morakniv eller motsvarande tar bort massan riktigt bra utan att du värmer den. Visst kräver det lite arbetsinsats men jag antar att du inte ska skrapa skärmen helt ren på insidan. Slipa sedan med exempelvis 3M Scotch Brite skummad grovrengörare på en vinkelslip så får du bort nästan all massa. Till sist tvättar du med avfettning och torkar rent.

Det finns också en del som provat att spruta med högtryckstvätt, en sådan som värmer upp vattnet, och enligt hörsägen uppnått fina resultat.

Lycka till

Robert Gustavsson

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mot Tjolöholm!

1 kommentar

Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2012-05

  • Classic Motor 2012-04

  • Classic Motor 2012-03

  • Classic Motor 2012-02

  • Classic Motor 2012-01

  • Classic Motor 2011-12

  • Classic Motor 2011-11

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter