1 kommentar
Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!
Fråga: Jag har stött på ett problem som jag antar de flesta som har hållit på med att renovera gamla bilar har haft. Detta problem är underredsmassa, och hur man på bästa och snabbaste sätt kan få bort gammal massa. I det här fallet gäller det ett par gamla stänkskärmar som har rostfläckar på baksidan under massan, och behöver därför få bort massan för att komma åt rosten. Har försökt med värme och skrapa men det lämnar ändå kvar en stordel av massan. Har även testat på att sandblästra men det hjälpte inte heller.
Svar: En vass morakniv eller motsvarande tar bort massan riktigt bra utan att du värmer den. Visst kräver det lite arbetsinsats men jag antar att du inte ska skrapa skärmen helt ren på insidan. Slipa sedan med exempelvis 3M Scotch Brite skummad grovrengörare på en vinkelslip så får du bort nästan all massa. Till sist tvättar du med avfettning och torkar rent.
Det finns också en del som provat att spruta med högtryckstvätt, en sådan som värmer upp vattnet, och enligt hörsägen uppnått fina resultat.
Lycka till
Robert Gustavsson
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
1 kommentar
Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Tips från amerikanskt nätforum, om du kommer åt båda sidorna på plåten så ska man värma "baksidan", massan blir då mjuk underifrån och släpper lättare, sedan samma tillvägagångssätt som beskrivet ovan...
Prova isblästring då blir det absolut rent.
Kolsyreblästring gör susen, det tar bort all underredsmassa, med rätt inställning utan att skada färgen under.