Fråga: Hej Jim! En fråga angående Zündapp KS 125. Vet du om en luftkyld cylinder (1969-1976) passar på en motor med vattenkyld cylinder (1977-1984)? Motorerna har vad jag vet exakt samma borr och slag, dessutom har de vattenkylda motorerna endast kylningen i cylindern och inte i blocket. Tror du att det skiljer något vid cylinderfoten (stosen) eller kanalerna och pinnbult?
Thomas
Svar: Jag har faktiskt ingen aning. Har vi någon som kan hjälpa Thomas med detta? Lämna i så fall en kommentar här nedan eller skicka ett mejl till mig på jim.lundberg@classicmotor.se
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Kopplingsproblem på Yamaha FS 1
1 kommentar
kevin sörensen: Hadde samma problem med min Yamaha dt50mx, jag prövade med att köpa en så kallad ersättnings sats till kopplings mekanismen men tyvär Så var grejerna av "kinesisk kvalité och passform" så...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Hej Thomas,
Den luftkylda cylindern passar rakt av. Ingen modifiering krävs. När växellådan på min -76:a rasade för andra gången (runt 1986) så fick jag tag på en så gott som ny 80-talare som var brandskadad och utförde just den operationen som du funderar på.
J.A
Hej Johan! Mycket intessant, du monterade alltså en vattenkyld cylinder på din luftkylda 76:a motor? Jag har nämligen tänkt göra tvärtom, anledningen är att jag vill ha en luftkyld motor men dessa är svåra att få tag i. De vattenkylda motorerna är både billigare och lättare att hitta. Tyvärr missade jag ett tillfälle som inte kommer tillbaka för några månader sedan. Laverda sålde ut sitt lager med både begagnade och NOS ks 125 motorer till vrakpriser.
Nej, jag monterade en "vattenkyld" bottendel i min -76:a. Om någon, mot all förmodan, skulle vilja göra tvärtom så lär det också gå bra, bortsett från att kylaren inte får plats ordentligt i dom äldre ramarna. Var hamnade Laverdas lager?
J.A
Det lät i mitt förra inlägg som att det var hela Laverdas lager vilket inte är troligt. Motorerna fanns på Italienska e-bay och de flesta hade mycket kort tid kvar när jag såg dem. Det som hindrade budgivning från min sida var fraktkostnaderna. Motorerna köptes med all säkerhet av privapersoner förhoppningsvis med stort intresse för Zündapp.