Fram Clipper som rusar i motorn
2 kommentarer
Arne Persson: Har nu bytt tätningen på magnetsidan, vid provkörning verkar det som det var felet, såvida den ej får "återfall" o börja rusa igen. Då får jag ge mej på den andra sidan.
Fråga: Hur lossar man axeln till svingarmen bak?
Svar: Axeln (nr 3 i bild) i baksvingen tenderar att rosta fast och därför måste man ofta knacka ur den. Lossa samtliga muttrar (nr 5 i bild) och knacka mot änden med en koppar- eller blyhammare. Med en vanlig stålhammare skadas gängan på axeln. Spruta in rostolja där det går. Man kan i vissa fall värma delarna, men det förekommer att det sitter gummibussningar inne i svingen och då kan man inte värma för mycket – om man inte måste ta bort axeln till varje pris. När axeln börjat röra på sig är det skonsammast att försöka dra ur den med befintliga muttrarna. Man skruvar då på en mutter på axelns ena sida och drar ut axeln så långt det går (så långt som det finns gängor på axeln). Därefter skruvar man bort muttern och trär på brickor eller ett distansrör och drar på muttern igen. Så här håller man på tills axeln är ute.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Fram Clipper som rusar i motorn
2 kommentarer
Arne Persson: Har nu bytt tätningen på magnetsidan, vid provkörning verkar det som det var felet, såvida den ej får "återfall" o börja rusa igen. Då får jag ge mej på den andra sidan.
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.