Fredagsfilmen: Så startar man en Lohmann påhängsmotor
1 kommentar
Robin TM: Det är så hög vill-ha-faktor på denna.. Finurliga femtiotal! De vevar ju på rätt bra också!
Fråga: Hej! Jag har några funderingar kring renovering av en gammal motorcykel. Det är en TWN S 350 från 1938. Funderingarna är följande. Var kan man lämna in motor och det elektriska för renovering? Är det mycket som kan ha gått sönder under de 40-50 år den har stått i kallgarage? Är det svårt att få tag i delar till den?
Daniel Nyman
Svar: Hur en motorcykel mår efter så lång tid beror till stor del på hur den förvarats. Hög luftfuktighet kan åstadkomma korrosion inuti motor och växellåda. Kallgarage kan vara fuktiga, men inte alltid. Har den stått torrt och kanske konserverats innan uppställning kan den vara i samma skick som när den ställdes undan. Däremot har nog gummitätningar och liknande blivit hårda och torra. När det gäller motorrenovering kan du kolla med Stigs Motormekaniska. Elektriska delar som generator, tändspolar och reläer kan du få hjälp med av Kjel Gäf i Sösdala på telefon 0451-611 74. TWN är ett lite udda märke som importerades av AB Motorkraft i Stockholm och tillgången på reservdelar kanske inte är så stor. Delar till din TWN kan du annonsera gratis efter i Classic Motors privatannonser.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Fredagsfilmen: Så startar man en Lohmann påhängsmotor
1 kommentar
Robin TM: Det är så hög vill-ha-faktor på denna.. Finurliga femtiotal! De vevar ju på rätt bra också!
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.