Var köper man rejäla däck till 98-kubikaren?
Publicerad 2012-07-10 14:22
Fråga: Hej du pöjk. Var köper man däck till 98 cc 26 gånger något, av bra kvalité, har tittat i de stora butikerna, men vill ha bra kvalité som pallar med 70-90 km/t.
Göran Andersson Vånga
Svar: Kolla här pöjk.Och här. Och här. Och här. Kolla även med riktiga cykelhandlare – där har jag hittat riktigt bra däck till mina mopeder med 26-tumshjul.
Jim Lundberg
-
Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare
-
#1
tack du, något nabb- däck blir det inte tal om,
2x2 2x6 bör det bli, vet inte vad som kunna sitta
orginal, men bra kvalite måste det vara,,
det är drag i besten,,han drar iväg som en
gud vet vad,,,hm,,
-
#2
Hej !
Får jag lägga mig i diskussionen. Trodde i min enfald att 26" alltid var 26" men så är det inte. Det går inte att kränga på ett MTB (Mountin Bike) dåck på en gammal 98:a fälg det är för liten diameter på MTB däcken. provade på en NV-8 men tji fick jag däremot funkar det med MTB slang och fälgband.
MVH
Bengt.
-
#3
Hej Bengt!
På cyklar har man alltid räknat däckets ytterdiameter till skillnad mot bil- och mc-däck där man räknar däckets innerdiameter. På ett cykeldäck innebär detta att ju grövre däcket är (höjd- och bredd i tvärsnitt), desto mindre blir däckets innerdiameter. Ytterdiametern är ju alltid densamma.
Jag gjorde samma tabbe när jag köpte nya däck till mina gamla mopeder med 26-tumsdäck. Jag "högg" ett gäng 26-tumsdäck på hyllan i affären och åkte hem. De passade inte... Jag mätte då innerdiametern på mina gamla däck (=fälgdiametern) och då hittade jag rätt däck. När det gäller exempelvis 26-tumsdäck så finns de med tre olika innerdiametrar; 559, 584 och 590 mm innerdiameter.
-
#4
Hej!
Hur är det med mopeder då, lite exempel:
Compakt hade förr 20 x 2,50 heter idag 15 x 2,50
Puch Dakota hade förr 21 x 2,75 heter idag 17 x 2,75
Zundapp KS 50 hade förr 23 x 2,25 heter idag 19 x 2,25
Suzuki hade förr 21 x 2,75 heter idag 17 x 2,75.
När ändrade man däck standarden för mopederna från att mäta som på cyklar till att mäta som på motorcyklar istället ?
Och håller detta resonemang även för de gamla 50-tals mopparna som då hade 24 x 2 eller 26 x 2 vilket enligt samma princip borde heta 20 x 2 respektive 22 x 2. Tycker att de gamla mopparna med 26 hjul ser ut väldigt likt de gamla 98: orna med avseende på hjulstorleken. Tar vi däremot däcken till de flesta gamla 50-tals Monark, NV och HVA med flera har det ju alltid hetat 19 x 2,75 eller 19 x 3,00. Nen då är vi ju inne på gamla lätta MC förstås, och var kommer lättviktarna in då enligt detta däcks resonemang ?
MVH
Bengt
-
#5
nåväl vad skall jag ha på min gammla 98cc 26 tum
många bud här på bladderspalten, hö hö..
åka skytteltrafik till cykelhandlarn är skitkul,,,
-
#6
Hej!
Kollad upp däckena på Nordstjärnan från 38:a och NV-8 från 1950 bägge 98
rna har 26 x 2 x 1,5 däck. försökte mäta fälgdiametern vid däcksplanet dvs ytan där däcket lägger sig mot när det är monterat på fälgen hammnar på ca 588-592 mm lite svårt att mäta exakt med tumstock. Däckets rullningsdiameter hamnade kring 690 mm vilket alltså stämer bra mot däckshöjden 2" alltså totalt fälgdiametern + 2 gånger 2" vilket är 101,6 mm. kort sagt 590 mm innerdiameter på däcket blir bra. sätter man in detta i sitt samanhang får man en rullningsomkrets på ca 2,17 m. ILO 98 an har en total utväxling vevaxel till bakhjul på 9,5 och detta ger att om motorn varvar 3900 vid max effekt på 2,8 Hk så blr det omräknat till varv/sek 65 vilkt gör att bakhjulet snurrar med 6,8 varv/sek detta ger hastigheten ca 14,75 m/sek omräknat till km/h blir det 53,1 km/h. Nu vet även jag att motorn går säket att pressa upp emot 5000 varv och då skulle det bli ca 68 km/h. kollade en gång upp med GPS och då toppade den 67 km/h Med Sachs motor brukar det bli aningen högre utväxling på 2:an ca 10,8 vevaxel till bakhjul.
På norstjärnan sitter det Värnamo lyx däck med mönsterdjup runt max 2 mm. Och på NV-8 sitter det Trlleborg däck som heter nabb med ett grymt mönsterdjup på mellan 1,5-2 mm och de är sprillans nya NOS däck. Undrar hur det ska gå på typ besiktningen med nästan olagligt mönster på nya däck...?
MVH
Bengt
-
#7
26x2x1,5 då ska jag söka upp sådana borde vara
samma som militär cykel, jag har en känsla av
att det är samma till alla 26tums 98orna eller
kan det finna olika till dom gamla vrålåken,,,
-
#8
Hej ! åtminstone de med ILO, Sachs eller HVA motor har dessa däck sen har vi ju NSU och de ser lika ut på bild. Men Rex med villiers 98a vet jag inte om de har samma. kollar du på bilder kan du se att 98rna med Villiers motorer har mycket större bakdrev än de andra modellerna, men det kanske inte har ett dugg med saken att göra. Jag vet bara det att tillgången på motorer var begränsad så att Monark hade cyklar med både ILO och Sachs motorer. Tom HVA släppte cyklar med Sachs motorer. detta är ju alltså anledningen till att ILO Sachs och HVA motorerna passar i stort sett i alla då på marknaden förekommande modellerna.
Alltså borde alla 98r ha samma däckstyp. Eller...
-
#9
vi kör på det här ovan,,
-
#10
Bengt. Min kollega Robert Gustavsson har tagit upp ämnet här: http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20071126/dacksdimensioner-pa-gamla-mopeder
Senaste frågorna
tack du, något nabb- däck blir det inte tal om,
2x2 2x6 bör det bli, vet inte vad som kunna sitta
orginal, men bra kvalite måste det vara,,
det är drag i besten,,han drar iväg som en
gud vet vad,,,hm,,
Hej !
Får jag lägga mig i diskussionen. Trodde i min enfald att 26" alltid var 26" men så är det inte. Det går inte att kränga på ett MTB (Mountin Bike) dåck på en gammal 98:a fälg det är för liten diameter på MTB däcken. provade på en NV-8 men tji fick jag däremot funkar det med MTB slang och fälgband.
MVH
Bengt.
Hej Bengt!
På cyklar har man alltid räknat däckets ytterdiameter till skillnad mot bil- och mc-däck där man räknar däckets innerdiameter. På ett cykeldäck innebär detta att ju grövre däcket är (höjd- och bredd i tvärsnitt), desto mindre blir däckets innerdiameter. Ytterdiametern är ju alltid densamma.
Jag gjorde samma tabbe när jag köpte nya däck till mina gamla mopeder med 26-tumsdäck. Jag "högg" ett gäng 26-tumsdäck på hyllan i affären och åkte hem. De passade inte... Jag mätte då innerdiametern på mina gamla däck (=fälgdiametern) och då hittade jag rätt däck. När det gäller exempelvis 26-tumsdäck så finns de med tre olika innerdiametrar; 559, 584 och 590 mm innerdiameter.
Hej!
Hur är det med mopeder då, lite exempel:
Compakt hade förr 20 x 2,50 heter idag 15 x 2,50
Puch Dakota hade förr 21 x 2,75 heter idag 17 x 2,75
Zundapp KS 50 hade förr 23 x 2,25 heter idag 19 x 2,25
Suzuki hade förr 21 x 2,75 heter idag 17 x 2,75.
När ändrade man däck standarden för mopederna från att mäta som på cyklar till att mäta som på motorcyklar istället ?
Och håller detta resonemang även för de gamla 50-tals mopparna som då hade 24 x 2 eller 26 x 2 vilket enligt samma princip borde heta 20 x 2 respektive 22 x 2. Tycker att de gamla mopparna med 26 hjul ser ut väldigt likt de gamla 98: orna med avseende på hjulstorleken. Tar vi däremot däcken till de flesta gamla 50-tals Monark, NV och HVA med flera har det ju alltid hetat 19 x 2,75 eller 19 x 3,00. Nen då är vi ju inne på gamla lätta MC förstås, och var kommer lättviktarna in då enligt detta däcks resonemang ?
MVH
Bengt
nåväl vad skall jag ha på min gammla 98cc 26 tum
många bud här på bladderspalten, hö hö..
åka skytteltrafik till cykelhandlarn är skitkul,,,
Hej!
rna har 26 x 2 x 1,5 däck. försökte mäta fälgdiametern vid däcksplanet dvs ytan där däcket lägger sig mot när det är monterat på fälgen hammnar på ca 588-592 mm lite svårt att mäta exakt med tumstock. Däckets rullningsdiameter hamnade kring 690 mm vilket alltså stämer bra mot däckshöjden 2" alltså totalt fälgdiametern + 2 gånger 2" vilket är 101,6 mm. kort sagt 590 mm innerdiameter på däcket blir bra. sätter man in detta i sitt samanhang får man en rullningsomkrets på ca 2,17 m. ILO 98 an har en total utväxling vevaxel till bakhjul på 9,5 och detta ger att om motorn varvar 3900 vid max effekt på 2,8 Hk så blr det omräknat till varv/sek 65 vilkt gör att bakhjulet snurrar med 6,8 varv/sek detta ger hastigheten ca 14,75 m/sek omräknat till km/h blir det 53,1 km/h. Nu vet även jag att motorn går säket att pressa upp emot 5000 varv och då skulle det bli ca 68 km/h. kollade en gång upp med GPS och då toppade den 67 km/h Med Sachs motor brukar det bli aningen högre utväxling på 2:an ca 10,8 vevaxel till bakhjul.
Kollad upp däckena på Nordstjärnan från 38:a och NV-8 från 1950 bägge 98
På norstjärnan sitter det Värnamo lyx däck med mönsterdjup runt max 2 mm. Och på NV-8 sitter det Trlleborg däck som heter nabb med ett grymt mönsterdjup på mellan 1,5-2 mm och de är sprillans nya NOS däck. Undrar hur det ska gå på typ besiktningen med nästan olagligt mönster på nya däck...?
MVH
Bengt
26x2x1,5 då ska jag söka upp sådana borde vara
samma som militär cykel, jag har en känsla av
att det är samma till alla 26tums 98orna eller
kan det finna olika till dom gamla vrålåken,,,
Hej ! åtminstone de med ILO, Sachs eller HVA motor har dessa däck sen har vi ju NSU och de ser lika ut på bild. Men Rex med villiers 98a vet jag inte om de har samma. kollar du på bilder kan du se att 98
rna med Villiers motorer har mycket större bakdrev än de andra modellerna, men det kanske inte har ett dugg med saken att göra. Jag vet bara det att tillgången på motorer var begränsad så att Monark hade cyklar med både ILO och Sachs motorer. Tom HVA släppte cyklar med Sachs motorer. detta är ju alltså anledningen till att ILO Sachs och HVA motorerna passar i stort sett i alla då på marknaden förekommande modellerna.
r ha samma däckstyp. Eller...
Alltså borde alla 98
vi kör på det här ovan,,
Bengt. Min kollega Robert Gustavsson har tagit upp ämnet här: http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20071126/dacksdimensioner-pa-gamla-mopeder