Fråga: Hur får jag upp lystern på min Puch Dakotamotor? Autosol och svinto?
Efter att den är blank och fin, kan man då klarlacka?
Ronny
Svar: Det beror på hur lystern är idag. Du kan få börja med vattenslipning med ett finkornigt papper (600-800) och sedan gå över till ännu finare papper (1000-1200) innan du går på med svinto och lumptrissa med Autosol. Tyvärr finns det inga genvägar så det är hårt arbete som gäller för att få upp blankheten.
Bästa sättet att bevara det blankheten är att lägga på ett lager hårdvax. Klarlack? Nej, det ska du undvika då klarlackerade rena metallytor på motorer har en tendens att snabbt bli fula.
Lycka till
Robert Gustavsson
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Tvåväxlad Sachs där tvåan hoppar ur
4 kommentarer
Bengt Göransson: Hej ! Den 3 och 4 växlade Sachsen har helt annan funktion det finns ett rörligt I-stycke som låser ett drev i taget mot utgående axeln. Så att växelföraren rör sig inuti utgående axel. En dragstång....
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
jag vet att det fanns något bolag som sålde
värmebeständig klarlack för 30-20 år sedan
men det blir inte bra, det absolut bästa är att
polera upp hårt, sedan hålla efter noga tror inte
det finns några genvägar på denna metall, förutom
polera upp sedan kroma, men blir dyrt,,,