1 kommentar
Mojje: Vi får väl hoppas att Lena Ek inte blir arbetslös nästa val!!!!! kan bli Liiite svårt att bli anställd med en sådan Groda i bagaget ;)
Fråga: Hej. Kan fel värmetal på tändstiftet påverka start av varm motor på en 2-taktare?
J.H.
Svar: Om tändstiftet är nytt eller fritt från sot så spelar det ingen roll vilket värmetal det har – motorn ska starta i alla fall. Värmetalet styr hur varmt stiftet blir under drift så att det kommer upp i självreningstemperaturen utan att för den skull bli så varmt att det tar skada. Ett stift som är för kallt kommer att sota igen (vilket i sin tur ger startsvårigheter). Ett stift som är för varmt kommer att överhettas och kan smälta (mittelektroden).
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
1 kommentar
Mojje: Vi får väl hoppas att Lena Ek inte blir arbetslös nästa val!!!!! kan bli Liiite svårt att bli anställd med en sådan Groda i bagaget ;)
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Hej!
Jo,det händer att jag kommenterar saker som jag egentligen inte begriper! Skulle tro att om man väl fått rätt stift, så skall det inte vara problem ; har inte hört om detta på många år! Förr var det så att racerbilarna först varmkördes på EN sorts stift, sedan byttes dessa ut mot lämpligare!
Provade en gång med att sätta ett bilmotortändstift i min varmkörda NV Autoped, och den varvade ut bättre! Tyvärr var det svårt att starta med DET stiftet ; återgick till det ordinarie! Ett annat liknande försök slutade på så sätt att motorn inte gick runt! Jag hade satt i ett stift med för lång gängning så kolven tog iii! Kommer inte ihåg om jag trädde på flera packningsringar!
Hälsningar! Willy