1 kommentar
Mojje: Vi får väl hoppas att Lena Ek inte blir arbetslös nästa val!!!!! kan bli Liiite svårt att bli anställd med en sådan Groda i bagaget ;)
Monarped som inte riktigt orkar
Fråga: Hej Jim. Monarpeddags. Min 53:a startar lätt, men när jag vrider full gas vill den dö, den går lite bättre om jag stänger luftspjället och reglerar detta under körning, uppför får jag hjälpa till lite med tramporna. Den fyrtaktar ofta. Munstycket som sitter i nu =56, trottelnålen i andra hacket uppifrån Vet inte riktigt vad jag ska göra för att den skall gå renare och bli lite starkare?
Sune Åström
Svar: Din Monarped har förmodligen en ILO FP50-motor. Om din Bingförgasares typnummer slutar med "/41" eller "/47" ska huvudmunstycket ha storlek 58 och då har du ju inte ett för stort munstycke som annars kan orsaka fyrtaktning. Slutar förgasarens typnummer på "/44" ska munstycket däremot ha storlek 46, och i så fall skulle ditt munstycke vara för stort. På min Monarped 53:a brukar jag choka "stötvis" när jag åker i uppförsbackar – då blir den en aning starkare.
Kolla även att tändningen står rätt. ILO FP50 ska ha hela 4-4,5 mm i förtändning. Fast jag tror att felet är enkelt. En klassiker på dessa motorer är att sotflagor lossnar i ljuddämparen och fastnar i den smala öppningen i pipen längst bak på ljuddämparen. Jag har åtskilliga gånger stuckit in morakniven i denna pip för att rensa ut sotflagor när mopeden börjat gå illa. Ett tips är att man tar en polygrip och nyper till öppningen på bredden så springan blir lite bredare. Ett annat tips är att leta upp en ljuddämpare till 1954 års modell av Monarpeden. Denna är oval i tvärsnittet istället för rund och denna dämpare ger en betydligt starkare motor.
Jim Lundberg
