Fråga: Hej Jim, har försökt leta på nätet och även här på Classic Motors hemsida, men inte hittat det svar jag söker. Jag hittade min mammas gamla Monark M56 i ett uthus efter att den legat där i 50 år. Pilot motorn saknades plus en del andra grejer, men nu efter 5-6 veckor har jag hittat alla delar, till och med motorn hittade jag (trodde aldrig att en Pilotmotor skulle vara så svår att få tag på), i Tyskland. Så nu har jag förhoppning om att få den veteranbesiktigad. Det som jag undrar över är: vad är original dreven på denna Monark, både fram och bak, och vilken typ av tändstift ska införskaffas?
Anders
Svar: Framdrevet ska ha 12 tänder på Pilotmotorn i Monarped M 56. Bakdrevet har jag tyvärr ingen uppgift om. Tändstiftet ska vara Bosch W 175 T1 vilket idag heter Bosch W 7 AC (kopparelektrod) alternativt W 7 AP (platinaelektrod). Motsvarande NGK-stift heter B6HS.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Vilken smörja i Kroon med ILO H 48 motor?
4 kommentarer
Gäst: Ja, jag såg den. Det är samma som jag har fast den där är på franska och min är på holländska. Tyvärr så är det ingen verkstadshandbok eller manual utan en reservdelskatalog med bilder. Som du ser...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
jag är nästan hundra på att det bör vara
38 kugg, ett kugg uppåt eller neråt kvittar,,
ägde en sådan monark för tjugotal år sedan,
piloten är en bra motor.