Tändningsinställning på båtmotorer

Tändningsinställning på båtmotorer

Publicerad 2012-07-27 10:30

Fråga: Jag har ett par båtmotorer från tidigt 80-tal. Har tittat på tändningen med flyttbar tändplatta, och har lagt märke till att de tänder ända i topp och lite till, går ojämnt på tomgång. Jag låste tändplattan på 4-5 mm sedan går motorn utmärkt och är mycket lättstartad, Yamaha 5 hk har fast tändplatta med brytare, har funderat på varför vissa en- och tvåcylindriga motorer har flytande tändning.  Jag menar 2 eller 4,5 mm förtändning gör varken från eller till när det gäller starten, har testat på de motorerna jag har. Förtändningen ska öka med gasen, men går lika bra med låst tändning på de jag har i alla fall, hm 0 eller 1 mm förtändning är för lite.

Göran Andersson Vånga

 

Svar: En förtändning på 1 eller till och med 0 (noll) mm är väldigt lite. Nu är min erfarenhet av båtar begränsad till att åka finlandsfärja så jag har inte så bra koll på båtmotorer. Att de har liten förtändning underlättar starten och i vissa fall är det bra om man kan smyga med båten med låga motorvarv. På riktigt gamla båtmotorer justerade man farten med tändningen. Har vi någon annan som är insatt i båtmotorer och kan hjälpa Göran med hans bryderier?

Jim Lundberg

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Hur slipar man stenarna till ett honingsverktyg?

2 kommentarer

Jim Lundberg: Hej-A. Jo, något sådant kan förbättra verktygets funktion. Kolla också att fästhålen för armarna i stenarna verkligen sitter i mitten av stenen (på längden räknat). Sitter hålet fel kommer den långa...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2013-06

  • Classic Motor 2013-05

  • Classic Motor 2013-04

  • Classic Motor 2013-03

  • Classic Motor 2013-02

  • Classic Motor 2013-01

  • Classic Motor 2012-12