För hög kompression på Puch Dakota?
10 kommentarer
Conrad Engström: Just det Jim =) Därför har jag gjort en vevaxel med 45 i slag mot 42. Den har gått ett år nu och fungerar utmärkt. =)
Fråga: Finns det någon möjlighet att få tag i kopplingsschema för laddning till ILO-motor 175 cc från c:a 1956. Generatorn sitter på motoraxeln innanför aluminiunkåpan på höger sida. Generatorn ger c:a 9 volt DC obelastad men jag behöver anvisning om hur kablarna ska anslutas från generatorn/backströmsrelä till omkopplaren i strålkastaren.
Olof Ingelborn
Svar: Om din motorcykel har en ILO-motor på 175 cc så borde det vara en Monark M 400 som den sitter i. Här är kopplingsschemat för M 400. Tyvärr så är inte laddningsreläet med i schemat, men på bilden nedan kan man kanske lista ut hur kablarna ska sitta.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
För hög kompression på Puch Dakota?
10 kommentarer
Conrad Engström: Just det Jim =) Därför har jag gjort en vevaxel med 45 i slag mot 42. Den har gått ett år nu och fungerar utmärkt. =)
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.