Ford Taunus på tre burkar

Ford Taunus på tre burkar

Publicerad 2012-08-07 23:32

Fråga: Tjenare. Jag har en Ford Taunus 1600L med en rak 4:a från 1973. Det jag undrar över är tändföljden och avståndet på brytare och stift, och varför den bara går på 3 burkar i början tills man trampar till på gasen, sen går den på alla hela tiden tills man stänger av den och startar den igen. Sen undrar jag hur tändningen ska stå? Känns som att det är något i tändningsväg som står fel då det känns som den stryper sig vid halv gas och uppåt. Förgasaren är hel och fin och inställd.

MvH Anders

Svar: Vi börjar med faktafrågorna. Tändföljden är 1-3-4-2, avståndet på brytarna ska vara 0,4 mm, stiften ska ha ett elektrodavstånd på 0,6 mm (Motorkraft, Autolite, NGK, Champion) eller 0,7 (Beru). Kolla även kamvinkeln – den ska vara mellan 48 och 52 grader. Grundinställningen på tändningen ska vara 6 grader. Tomgångsvarvet ska vara mellan 730 och 770 rpm och vid snabbtomgång ska den ligga mellan 1900 och 2100 rpm.

Att motorn bara går på tre cylindrar kan bero på att någon tändkabel är skadad eller att ett stift är dåligt. Skruva ur stiften och kontrollera dem – ser något avvikande ut borde det vara den cylindern som inte tänder ordentligt. Felet kan också orsakas av dålig konpression eller av defekt topplock/ventiler.

Lycka till

Robert Gustavsson

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Hur fungerar en elmotor?

16 kommentarer

jhony p: förstår görans resonemang , men tvåstegsstart är inget för så.k svensson att skruva på hemma men är väldigt bra om man har tungkörda saker hemma, sparar säkringar, el-nät m.m . lika bra att det...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2013-05

  • Classic Motor 2013-04

  • Classic Motor 2013-03

  • Classic Motor 2013-02

  • Classic Motor 2013-01

  • Classic Motor 2012-12

  • Classic Motor 2012-11