Fråga: Skall det vara transmissionsolja i Sachs 98-kubikare? Ser varken påfyllnads- eller nivåpluggar. Ej heller någon avtappningsskuv. Däremot finns det 2 st smörjnipplar på motorn.
Mats Ohlsson
Svar: Sachs 98-kubiksmotor ska, som många andra förkrigsmotorer, inte ha olja i transmissionen utan ett flytande fett. Dessa motorer saknar packboxar i växellådan och då kommer vanlig olja att sippra ut och ge en oljehinna på motorn och fläckar på garagegolvet. Sachs själva rekommenderar att man pumpar in 40 gram fett var 150:e mil – 20 gram i varje fettnippel. Vanligt konsistensfett får inte användas då detta är för styvt och kommer bara att hamna på väggarna i växellådan utan att göra nytta där det behövs. Man kan enkelt blanda till ett flytande fett genom att vispa ner motor- eller transmissionsolja i en klick konsistensfett tills fettet rinner sakta vid rumstemperatur.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Tvåväxlad Sachs där tvåan hoppar ur
4 kommentarer
Bengt Göransson: Hej ! Den 3 och 4 växlade Sachsen har helt annan funktion det finns ett rörligt I-stycke som låser ett drev i taget mot utgående axeln. Så att växelföraren rör sig inuti utgående axel. En dragstång....
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
